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[交通发展] S1、S2、S3轨道交通组网,快速换乘

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发表于 2018-6-12 14:41:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 天涯 于 2018-6-12 14:57 编辑
6 ~7 P. S" i3 J( E9 |" D5 a6 e  [! _! ?5 S% a; L% ^3 i
温州轨道交通S1线:起于桐岭站,先后途径瓯海区、鹿城区、瓯海区、龙湾区和洞头区,贯穿瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区和瓯江口新区,止于双瓯大道站,大致呈东西走向。温州市域铁路S1线同时服务了温州南站、温州西站、温州站、温州龙湾国际机场等多个交通枢纽,并预留向洞头城区延伸条件。
7 s3 L( T7 v/ U# F; _2 ?6 h8 K+ \  J3 G. N1 k
温州轨道交通S2线:北起乐清市虹桥镇,终点瑞安人民路站,远期向北延伸至雁荡镇的通勤铁路,沿线将经过虹桥、天成、乐成、翁垟、永兴、沙城、海城、塘下、汀田等。这条线将温州最强两个县级市:乐清市、瑞安市和温州主城区龙湾串联在一起,并且在机场和瓯江口都设站换乘,温州的工业现在大都搬迁至滨海,空港,瓯江口。人流量也是很大的。并且可以在机场通过S1线快速换乘到市区各地。
" k$ g5 E3 l8 f: c+ S2 W1 S) q, G! b$ N* o2 j$ A: U' V
温州轨道交通S3线:市域铁路S3线一期工程由原批复的瑞安莘阳大道站至平阳鳌江站(线路全长20公里),调整为温州站至瑞安新城广场站,线路全长35.8公里,工程投资约122.4亿元。S3线一期工程范围确定为温州至瑞安,将成为实现温州中心城区向南拓展并纳入瑞安中心城区一体化的重要交通联系。远期延伸到苍南。这样温州的几个人口大县、区通过轨道交通换乘。) d  w, L3 y/ [" K5 P& a* O& H, r' j
% @$ y& [+ I" Z9 M0 O
目前除S1今年10月份试运行外,S2的进度太慢了,还没有做到全线开工。S3还不知道什么时候开工。M线现在正遇到国家严控地铁审批,原来好批的时候温州政府一直不申报,卡在市政府多少年了。十四五能开工就谢天谢地了!
. e1 p/ ~' T; z
8 a/ w. }8 a: Q1 q/ v$ M

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发表于 2018-6-14 13:43:39 | 显示全部楼层
别争了 S2 建起来 边建边卖地  卖完了才有钱去建S3  领导想的周全

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发表于 2018-6-12 19:53:35 来自手机 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-6-12 15:05" e) `) K. o; k# B
S3比S2重要多了,赶紧建设啊!
) o* _# c. v* Q4 Y* y& A5 `# `, s/ B. H
瓯海觉得S3好,乐清人觉得S2好,洞头人最希望S1二期快开工
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发表于 2018-6-12 15:45:22 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-6-12 15:05
6 b& P/ s! H$ `3 o) k8 d$ O$ QS3比S2重要多了,赶紧建设啊!
) }5 }2 @9 a# K6 V# O3 h* J* s
错  对政府来说S2比S3 重要多了  GDP 全靠沿线卖地了

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发表于 2018-6-12 14:52:43 来自手机 | 显示全部楼层
S3比S2重要多了,赶紧建设啊!

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发表于 2018-6-12 16:24:50 | 显示全部楼层
S2比S3更有用,S3晚点建

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发表于 2018-6-12 17:31:31 | 显示全部楼层
S3有用

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发表于 2018-6-12 18:17:39 | 显示全部楼层
都加快建设。不要互相拆台,做人不要那么自私。

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发表于 2018-6-12 19:38:22 | 显示全部楼层
S1还仅仅是西段通车吧,而且不知道是否载客

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发表于 2018-6-12 20:01:13 来自手机 | 显示全部楼层
鹿城人表示S线都是垃圾,赶紧上M,苍南永嘉平阳文成泰顺感觉是被抛弃的

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发表于 2018-6-12 20:02:37 | 显示全部楼层
yj1119 发表于 2018-6-12 16:372 m1 E+ V& q6 t% L  j7 w/ F6 o+ c
S2比S3更有用,S3晚点建

8 E& f8 p) n9 O7 q5 U9 K  FS2没用,S3连接中心城区的,客流不是S2能比的

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发表于 2018-6-12 20:16:03 | 显示全部楼层
我瑞安表示什么都不需要,设地级市最好

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发表于 2018-6-12 20:59:43 | 显示全部楼层
一个个都牛逼哄哄的。

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发表于 2018-6-12 22:13:26 | 显示全部楼层
这还要争个有用没用??当然都重要,都快点建。

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发表于 2018-6-12 22:41:21 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-6-12 20:15
  l6 ?" G1 t3 G+ {  i7 \S2没用,S3连接中心城区的,客流不是S2能比的
9 x0 ?8 w, k" ^; o; l
S2连接乐清、瓯江口、龙湾、瑞安,客流不是S3能比的。S3这点客流也拿来比。

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发表于 2018-6-12 23:08:45 | 显示全部楼层
faris36444 发表于 2018-6-12 17:44
' t0 X( q9 `' S+ @S3有用
6 B$ Y% f4 ]1 u- W* q6 B
S2沿线这地皮 随便卖几块都是几十亿,上百亿,乐清、瑞安的地照样超级值钱,你在开国际玩笑吗,ZF脑子有比百姓差的吗?S3虽然有用,但也不至于S2这条线,钱摇的快 打开地图看看 一定要用谷歌最新的卫星地图看。

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发表于 2018-6-12 23:17:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 nancheng 于 2018-6-12 23:36 编辑 $ H; t# i8 t! i; `2 }
瓯海吹 发表于 2018-6-12 20:15
. q: y* s0 l2 J1 d! L( m( rS2没用,S3连接中心城区的,客流不是S2能比的
9 G! C8 P$ y4 M% N2 k: E
,

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发表于 2018-6-12 23:19:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 nancheng 于 2018-6-12 23:34 编辑
7 Q. W4 W6 h+ _0 N( E- P  Z% b
瓯海吹 发表于 2018-6-12 20:15. K/ R- G- S  s; I( k
S2没用,S3连接中心城区的,客流不是S2能比的

$ u$ C8 H; N. s  N9 w# n6 J0 B你还真以为z  .搞慈善,以上海为例 地铁票价根本不是轨道交通的重心,以前听说上海轨道交通都是亏损的,上海没轨道交通前房价都是几千,有了轨道交通直接飙到6万,10万以上的,温州的地皮迟早会被S1,S2,S3拉到3万,4万、5万一平,信不信等着吧~等那个时候,温州这么多年勤勤恳恳填出来的围海造地的地皮就会飙到天上去!等着卖地收钱,这就是温州的20年大计划,炒地皮!轨道交通以这个为中心思想的,顺便带着 服务百姓。

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发表于 2018-6-13 00:04:58 来自手机 | 显示全部楼层
yj1119 发表于 2018-6-12 22:546 A1 J9 D. \; W+ d
S2连接乐清、瓯江口、龙湾、瑞安,客流不是S3能比的。S3这点客流也拿来比。

% n, W' S3 L& f& bS2都是连接都是些一年也去不了几次偏远地区,像什么瓯江口一到晚上鬼出来,有个毛的客流,搞笑,等S2周围发展好,我孙子都有了,S3都是实实在在连接繁华地段。

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发表于 2018-6-13 00:16:35 来自手机 | 显示全部楼层
nancheng 发表于 2018-6-12 23:32) D0 c% M- W6 I
你还真以为z  .搞慈善,以上海为例 地铁票价根本不是轨道交通的重心,以前听说上海轨道交通都是亏损的, ...
; f  O& N& a  |9 F! b
又不是只有S2沿线能开发,S3照样有很多地块可以拍卖,目前S3最实用沿线人口最密集可以做大中心城区。S2只能算是一个擦边球,等到S2周边房价上去了,S3周边房价只会更高,毕竟地段不一样,S3从正中心穿过去的

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发表于 2018-6-13 06:24:18 来自手机 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-6-13 00:17
5 @8 C* }" N+ c2 t& W3 A( d) WS2都是连接都是些一年也去不了几次偏远地区,像什么瓯江口一到晚上鬼出来,有个毛的客流,搞笑,等S2周围 ...
/ o1 e* i- b( A: V4 L$ v
那是你没去几次,经开乐清瑞安的人都是天天去,S2连接的是瑞安乐清经开最好的地方,5 a+ U) f( k% `8 ]" D6 C

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 楼主| 发表于 2018-6-13 08:33:28 | 显示全部楼层
个人觉得S2比S3建设时序要排前面。S3是连接瑞安人民路至温州站,温瑞大道(未来的温瑞快速路)就可以实现其功能。而S2将温州人口最多,经济发达的两个县 级市与温州未来人口最密集的工业区全部连接起来了,加上温州机场中转,可以通过S1快速到达市区。乐清到温州目前还只有一条收费的温州大桥,另一条要通过永嘉到温州市区,到瑞安温州真的很远,乐清到瑞安只有高速和动车互通,S2可以实现快速交流。

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 楼主| 发表于 2018-6-13 15:21:50 | 显示全部楼层
M线如果能同步开工的话,温州的交通就活了。

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发表于 2018-6-13 18:14:26 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-6-13 00:17
& f( J, B2 n: t) _S2都是连接都是些一年也去不了几次偏远地区,像什么瓯江口一到晚上鬼出来,有个毛的客流,搞笑,等S2周围 ...
# ~1 ]3 o! u, G0 T3 D7 o
主要是你会有孙子吗?S2的作用,S3是比不了的,所以领导英明,S3晚点建不碍大局。

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发表于 2018-6-13 21:14:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 nancheng 于 2018-6-13 21:32 编辑
# B6 o7 m+ V5 s( Y2 e! A$ T. N
瓯海吹 发表于 2018-6-13 00:29
" S9 Y4 y6 r: ?8 L+ o7 R( ]* }又不是只有S2沿线能开发,S3照样有很多地块可以拍卖,目前S3最实用沿线人口最密集可以做大中心城区。S2只 ...
: J0 [; y; C( D. A( U. k
温瑞这条路相比另外的一条,相对开发算成熟,来玩的滴滴都密密麻麻,先建S3意思没有S2大,温州现在要打造的是都市圈,懂吗?规划局里面的图纸多读读就有数了~ 这样对比你就会觉得S2更迫切 能理解吗 ?

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发表于 2018-6-14 09:37:19 | 显示全部楼层
S2 也有制堵的 好处吧、、、、 最好接机 不用那么麻烦 不用开车 直接轻轨回家 挺好。。。  非常有利于 乐清和瑞安  光这一点好处 就够了。。。

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 楼主| 发表于 2018-6-14 10:39:12 | 显示全部楼层
温州S1线,上次有人问题,十分钟间隔,这个和杭州的地铁差不多。以后还要加密,就不知道人流量怎么样。光一条线估计亏死。

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发表于 2018-6-14 19:17:35 | 显示全部楼层
我全都要.M线也得快。

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发表于 2018-6-15 07:55:25 | 显示全部楼层
现实很骨感,三条都没建设好

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发表于 2018-6-15 23:53:22 | 显示全部楼层
没什么好争的,都上才是王道,包括M线
+ ]* i5 `6 b6 P9 j9 `, z; p个人认为轨交应该是温州目前交通的重中之重5 [) |) g( E2 L, @9 V2 h' K
特大城市和中等城市的区别就在这里- T0 \. Q$ r8 Y& X$ W% _

& P. d' U# D, m% Y哪怕把公路的建设停了都要上轨交,这是最重要的!
# J. a! t" r$ t3 K1 O轨交的站点分分钟都是小中心,能带动的人口聚集效应是巨大的
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