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[轨道交通] s1三垟湿地(转)

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发表于 2018-9-6 12:41:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2 o8 ]; {, @, W

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 楼主| 发表于 2018-9-6 12:43:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 lbhg23 于 2018-9-6 12:48 编辑 8 e( u" e3 Q% Z- S

9 `% Y5 H) p2 L9 G  j+ s界面感觉一般,不过有直接可以选择的大站还是不错的(应该是吧)。

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 楼主| 发表于 2018-9-6 12:45:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 lbhg23 于 2018-9-6 12:46 编辑
" s0 @0 ^9 G3 Y0 X: d9 C
# e, s9 ~0 G" i/ `( n  h这是我目前见过最舒服的线路图了。维基百科- M  c* s/ L  W; Z) ^9 `, U+ h

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发表于 2018-9-6 12:51:54 来自手机 | 显示全部楼层
看线路感觉站点兵没有很多啊

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 楼主| 发表于 2018-9-6 12:57:12 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-9-6 12:51
- T  Y: t/ T9 \# N! P3 m/ _看线路感觉站点兵没有很多啊

! O, G* a* M9 Z* c2 P7 ^, h6 |  m加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。

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发表于 2018-9-6 13:01:16 来自手机 | 显示全部楼层
lbhg23 发表于 2018-9-6 12:57- X- M) U4 S* d$ N2 l8 S( Y  k) H
加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。

8 q* @3 J4 d/ C* e, G8 W感觉还是比较合理的,上次谁说站点密啊,晕

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发表于 2018-9-6 13:13:10 | 显示全部楼层
界面确实挺落后的,像十年前的系统。
/ U9 Q) ]9 A, T1 `, |2 G不过2元票面都出来了,可见听证什么的

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发表于 2018-9-6 13:20:56 来自手机 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-9-6 13:01
  f/ q* \' C5 V) I/ D6 }+ ]感觉还是比较合理的,上次谁说站点密啊,晕
6 P' T3 a  c3 _( z" x! i! e
这不是地铁,这是市域铁路,市域铁路发挥的功能是与地铁不一样的,注重的是城市组团间的连接

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发表于 2018-9-6 14:32:55 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 13:13
# T6 F" F( ^/ p界面确实挺落后的,像十年前的系统。
* U! N/ h' {$ N0 r+ a2 a6 W不过2元票面都出来了,可见听证什么的
) p) X8 j, I& x/ m% |$ l3 v
听证都是做做样子,最后决定权还是在几个人手里

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发表于 2018-9-6 14:33:29 | 显示全部楼层
想看看非现金支付里面有没支付宝和微信

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发表于 2018-9-6 14:42:48 | 显示全部楼层
票价太高!没多少性价比,除了沿途上班的居民,真不会有多少人流。我怎么越来越觉得这个S1线变成了形象工程!脱离老百姓的需求了!

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发表于 2018-9-6 15:04:22 | 显示全部楼层
界面设计太丑了吧。。

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发表于 2018-9-6 15:18:49 | 显示全部楼层
这柱子颜色真难看

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发表于 2018-9-6 15:32:47 | 显示全部楼层
期待

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发表于 2018-9-6 15:55:50 | 显示全部楼层
沿线多开发房地产,客源不担心的

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发表于 2018-9-6 16:30:56 | 显示全部楼层
如果2元起步10元封顶还能接受 现在又没有成网 客流。。。。

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发表于 2018-9-6 16:50:42 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2018-9-6 13:20
1 [2 {' B1 i5 F0 P这不是地铁,这是市域铁路,市域铁路发挥的功能是与地铁不一样的,注重的是城市组团间的连接
/ y6 d1 \. }3 S8 B
说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的

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发表于 2018-9-6 17:06:34 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 16:502 J9 Y$ l0 |* v- Z; ]* ]1 e
说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的
4 V/ V6 U" z  v' O( ]; ^
日均3W?理想化了

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发表于 2018-9-6 17:30:36 | 显示全部楼层
柱子颜色丑、购票界面丑
  d! `7 k( X8 n! b2 T) B无语

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发表于 2018-9-6 17:48:00 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 16:50
* [% {9 \4 x" x4 v. Y& E/ {说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的
0 M1 E: k3 @& T  P8 Q
东莞地铁2号线37.8公里,15个站,时速120KM/H。日均流量10万人次,需市财政每年补贴10亿。。。

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发表于 2018-9-6 18:20:21 来自手机 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 16:50( P& z5 K6 r2 T3 r" W! R
说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的
, l; h& {/ r# M3 b+ i
我预测会出现一人包车

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发表于 2018-9-6 21:07:03 | 显示全部楼层
感觉每个站内都和惠民路设计雷同,唯一不满意的是三洋湿地字体背景图为什么是灰色不是绿色的,环境寓意差点意思

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发表于 2018-9-7 08:41:10 | 显示全部楼层
进出闸机还是必须要购买实体票吧
# ?/ o: ^2 K4 C3 v; C  A那个购票机界面......

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发表于 2018-9-7 08:43:32 | 显示全部楼层
roy911 发表于 2018-9-6 21:075 W- V" E: T# q& b6 V( e5 @+ u
感觉每个站内都和惠民路设计雷同,唯一不满意的是三洋湿地字体背景图为什么是灰色不是绿色的,环境寓意差点 ...

; g5 F) L% g+ D- P2 `5 f* c$ d灰色还好吧,要是绿色配上立柱的鲜黄色,那。。。

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发表于 2018-9-7 11:34:47 | 显示全部楼层
lbhg23 发表于 2018-9-6 12:57
$ L+ J! `  z1 I加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。

  x+ |7 H- u' T5 K这样的长度这样的站点绝对不算多

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发表于 2018-9-7 11:37:43 | 显示全部楼层
czy623 发表于 2018-9-6 17:06
- i+ q" U8 t) i+ i* q* V+ x- {日均3W?理想化了

. r" C; X# ?! y2 T. ]3W+我觉得是合理的,别的不说,就动车南站和飞机场两段人员往来就提供了一半以上的支撑,参考下温州南有多少客流量会有多少转化为这样的客流,未来我觉得很多人做动车可能会打车或者坐公交到某个站点坐S1到机场或者南站,可能性非常大

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发表于 2018-9-7 15:00:18 | 显示全部楼层
S1未来可以提升机场的客流

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发表于 2018-9-7 19:33:41 | 显示全部楼层
zxl2003 发表于 2018-9-7 11:37: M8 Y  g7 ?& s+ i- i  l
3W+我觉得是合理的,别的不说,就动车南站和飞机场两段人员往来就提供了一半以上的支撑,参考下温州南有 ...
/ w3 {; y" K9 y$ p" B& h; A0 K+ K0 s
你真的觉得动车站到机场的人很多?未免太天真了吧?

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发表于 2018-9-7 19:36:17 | 显示全部楼层
lbhg23 发表于 2018-9-6 12:57
* |4 y( \3 o1 b! B& m; Y6 l加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。

* ]! e. Q! ]9 h" h; {- Q算上预留站一共21个站。

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发表于 2018-9-7 19:36:36 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-9-6 13:010 F# z# B. `; r1 i1 i2 L- f3 ]
感觉还是比较合理的,上次谁说站点密啊,晕
' ], ]1 _$ u0 O) ]( U+ m" P
算上预留站一共21个站。
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