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[轨道交通] s1三垟湿地(转)

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发表于 2018-9-6 12:41:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
转自微博- A' T& n) l: c* o

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 楼主| 发表于 2018-9-6 12:43:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 lbhg23 于 2018-9-6 12:48 编辑
; r8 k9 j* C9 G% `- m1 V6 f& |1 r4 ?( o
界面感觉一般,不过有直接可以选择的大站还是不错的(应该是吧)。

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 楼主| 发表于 2018-9-6 12:45:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 lbhg23 于 2018-9-6 12:46 编辑 ( D( ]" M# n& {/ t7 y4 T* X

% W2 f0 D/ }9 z这是我目前见过最舒服的线路图了。维基百科- a* f8 P# f& w! E& [- o

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发表于 2018-9-6 12:51:54 来自手机 | 显示全部楼层
看线路感觉站点兵没有很多啊

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 楼主| 发表于 2018-9-6 12:57:12 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-9-6 12:51
4 h( z$ }  I5 L3 e; z看线路感觉站点兵没有很多啊
, p$ Q1 V2 {& z# R# J# G4 i
加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。

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发表于 2018-9-6 13:01:16 来自手机 | 显示全部楼层
lbhg23 发表于 2018-9-6 12:57: B0 t9 J  d5 [
加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。
& b) ?3 m  Q5 N; e4 Y: F+ J2 h, X
感觉还是比较合理的,上次谁说站点密啊,晕

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发表于 2018-9-6 13:13:10 | 显示全部楼层
界面确实挺落后的,像十年前的系统。) n# h8 [  K8 o$ O! z/ K
不过2元票面都出来了,可见听证什么的

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发表于 2018-9-6 13:20:56 来自手机 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-9-6 13:01
+ s' P/ t1 r$ J1 ^1 z6 A/ p8 p0 o感觉还是比较合理的,上次谁说站点密啊,晕

5 ]6 a. b/ n5 \% `, k+ ^: @# q这不是地铁,这是市域铁路,市域铁路发挥的功能是与地铁不一样的,注重的是城市组团间的连接

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发表于 2018-9-6 14:32:55 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 13:13' H% I# U2 ^8 s: W: C* j
界面确实挺落后的,像十年前的系统。/ o/ }8 S. ~6 J$ \
不过2元票面都出来了,可见听证什么的

+ O+ a0 A1 @6 P. ~/ A听证都是做做样子,最后决定权还是在几个人手里

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发表于 2018-9-6 14:33:29 | 显示全部楼层
想看看非现金支付里面有没支付宝和微信

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发表于 2018-9-6 14:42:48 | 显示全部楼层
票价太高!没多少性价比,除了沿途上班的居民,真不会有多少人流。我怎么越来越觉得这个S1线变成了形象工程!脱离老百姓的需求了!

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发表于 2018-9-6 15:04:22 | 显示全部楼层
界面设计太丑了吧。。

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发表于 2018-9-6 15:18:49 | 显示全部楼层
这柱子颜色真难看

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发表于 2018-9-6 15:32:47 | 显示全部楼层
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发表于 2018-9-6 15:55:50 | 显示全部楼层
沿线多开发房地产,客源不担心的

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发表于 2018-9-6 16:30:56 | 显示全部楼层
如果2元起步10元封顶还能接受 现在又没有成网 客流。。。。

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发表于 2018-9-6 16:50:42 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2018-9-6 13:20- X- `! f. P7 \9 z' N# ~
这不是地铁,这是市域铁路,市域铁路发挥的功能是与地铁不一样的,注重的是城市组团间的连接

/ {3 ?7 x3 v! X3 g4 J说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的

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发表于 2018-9-6 17:06:34 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 16:50% N4 e6 I8 y. l$ E) J8 ?& F
说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的
6 [3 S: ?3 d" [7 ]& t
日均3W?理想化了

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发表于 2018-9-6 17:30:36 | 显示全部楼层
柱子颜色丑、购票界面丑
& B7 m5 l# k3 d( z) ^# i2 M% U3 e无语

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发表于 2018-9-6 17:48:00 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 16:503 i# w; s6 q- v3 \
说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的

. m. w  T% \6 u' n8 e东莞地铁2号线37.8公里,15个站,时速120KM/H。日均流量10万人次,需市财政每年补贴10亿。。。

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发表于 2018-9-6 18:20:21 来自手机 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 16:509 V) @+ i. D2 U9 j  f/ P
说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的

5 s% Z0 l5 i: \: N' H7 N, ~- r0 a我预测会出现一人包车

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发表于 2018-9-6 21:07:03 | 显示全部楼层
感觉每个站内都和惠民路设计雷同,唯一不满意的是三洋湿地字体背景图为什么是灰色不是绿色的,环境寓意差点意思

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发表于 2018-9-7 08:41:10 | 显示全部楼层
进出闸机还是必须要购买实体票吧
) Z/ X, U, i7 A" H那个购票机界面......

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发表于 2018-9-7 08:43:32 | 显示全部楼层
roy911 发表于 2018-9-6 21:07) a9 Z6 t; z( y
感觉每个站内都和惠民路设计雷同,唯一不满意的是三洋湿地字体背景图为什么是灰色不是绿色的,环境寓意差点 ...
7 T9 Q0 V; D* K* U+ ?" r. r
灰色还好吧,要是绿色配上立柱的鲜黄色,那。。。

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发表于 2018-9-7 11:34:47 | 显示全部楼层
lbhg23 发表于 2018-9-6 12:57
6 ^, {# {9 V- q# Q, Q加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。
. v! T( Q# \0 H5 l& h
这样的长度这样的站点绝对不算多

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发表于 2018-9-7 11:37:43 | 显示全部楼层
czy623 发表于 2018-9-6 17:06" r4 ^5 v! ]( \+ _7 u6 ~5 m
日均3W?理想化了
2 z9 T" ~6 D( G  C+ S
3W+我觉得是合理的,别的不说,就动车南站和飞机场两段人员往来就提供了一半以上的支撑,参考下温州南有多少客流量会有多少转化为这样的客流,未来我觉得很多人做动车可能会打车或者坐公交到某个站点坐S1到机场或者南站,可能性非常大

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发表于 2018-9-7 15:00:18 | 显示全部楼层
S1未来可以提升机场的客流

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发表于 2018-9-7 19:33:41 | 显示全部楼层
zxl2003 发表于 2018-9-7 11:37  n7 T( p% T' G, b! [  ^
3W+我觉得是合理的,别的不说,就动车南站和飞机场两段人员往来就提供了一半以上的支撑,参考下温州南有 ...

- @- Z3 [3 j) U0 n- ^你真的觉得动车站到机场的人很多?未免太天真了吧?

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发表于 2018-9-7 19:36:17 | 显示全部楼层
lbhg23 发表于 2018-9-6 12:57# U+ U6 k& q, h* |  F
加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。
, E0 z. A# F9 f# L9 n
算上预留站一共21个站。

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发表于 2018-9-7 19:36:36 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-9-6 13:019 A$ C3 X9 ]0 E* Q1 H
感觉还是比较合理的,上次谁说站点密啊,晕

! g/ c( q3 B: I  e/ {/ Z# H算上预留站一共21个站。
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