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[轨道交通] s1三垟湿地(转)

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发表于 2018-9-6 12:41:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2018-9-6 12:43:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 lbhg23 于 2018-9-6 12:48 编辑 " _4 H7 p8 k" _& e+ ]$ E1 }; d
" l" _; X& }( f2 r& E% g
界面感觉一般,不过有直接可以选择的大站还是不错的(应该是吧)。

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 楼主| 发表于 2018-9-6 12:45:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 lbhg23 于 2018-9-6 12:46 编辑
: a" a5 C4 _' f# @9 @9 ?! P$ s! f# O4 C$ o2 q+ v
这是我目前见过最舒服的线路图了。维基百科& A' H8 |. U5 ?$ s+ f+ |

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发表于 2018-9-6 12:51:54 来自手机 | 显示全部楼层
看线路感觉站点兵没有很多啊

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 楼主| 发表于 2018-9-6 12:57:12 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-9-6 12:51, E9 ]0 S# V' G
看线路感觉站点兵没有很多啊
2 e( U5 E: t' ]  [
加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。

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发表于 2018-9-6 13:01:16 来自手机 | 显示全部楼层
lbhg23 发表于 2018-9-6 12:579 i$ g7 O& E9 R5 `% S
加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。

7 e% ^5 i5 s* E: S/ H感觉还是比较合理的,上次谁说站点密啊,晕

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发表于 2018-9-6 13:13:10 | 显示全部楼层
界面确实挺落后的,像十年前的系统。# K1 t* }) l: ?3 C% B' Q
不过2元票面都出来了,可见听证什么的

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发表于 2018-9-6 13:20:56 来自手机 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-9-6 13:01
0 t. e5 G& p+ p/ q% a# a* E感觉还是比较合理的,上次谁说站点密啊,晕
8 \5 l& C8 d! c( y
这不是地铁,这是市域铁路,市域铁路发挥的功能是与地铁不一样的,注重的是城市组团间的连接

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发表于 2018-9-6 14:32:55 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 13:13
" g6 E, p8 {) l- X+ J& b界面确实挺落后的,像十年前的系统。/ `: D- l6 r1 `* ^- f
不过2元票面都出来了,可见听证什么的

, g- o/ H* S2 v听证都是做做样子,最后决定权还是在几个人手里

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发表于 2018-9-6 14:33:29 | 显示全部楼层
想看看非现金支付里面有没支付宝和微信

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发表于 2018-9-6 14:42:48 | 显示全部楼层
票价太高!没多少性价比,除了沿途上班的居民,真不会有多少人流。我怎么越来越觉得这个S1线变成了形象工程!脱离老百姓的需求了!

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发表于 2018-9-6 15:04:22 | 显示全部楼层
界面设计太丑了吧。。

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发表于 2018-9-6 15:18:49 | 显示全部楼层
这柱子颜色真难看

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发表于 2018-9-6 15:32:47 | 显示全部楼层
期待

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发表于 2018-9-6 15:55:50 | 显示全部楼层
沿线多开发房地产,客源不担心的

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发表于 2018-9-6 16:30:56 | 显示全部楼层
如果2元起步10元封顶还能接受 现在又没有成网 客流。。。。

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发表于 2018-9-6 16:50:42 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2018-9-6 13:20
7 k+ g6 v( ?) ]5 T3 }, M这不是地铁,这是市域铁路,市域铁路发挥的功能是与地铁不一样的,注重的是城市组团间的连接
! L, Y7 T* ~- f6 X# t
说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的

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发表于 2018-9-6 17:06:34 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 16:50
. t# t' @( P, E. {说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的
5 {& _( H+ t/ A7 H2 {0 I! F+ L
日均3W?理想化了

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发表于 2018-9-6 17:30:36 | 显示全部楼层
柱子颜色丑、购票界面丑
9 Z% I! {7 C7 U% _' |# R! ?无语

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发表于 2018-9-6 17:48:00 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 16:50
, v# ?- h+ r4 K3 m" M说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的
9 _/ ^; V+ P" [" m5 B
东莞地铁2号线37.8公里,15个站,时速120KM/H。日均流量10万人次,需市财政每年补贴10亿。。。

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发表于 2018-9-6 18:20:21 来自手机 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2018-9-6 16:507 q2 {5 X' P/ \, m9 x0 T- o2 @. j2 A1 I
说起来,我看到铁投的客流预估,2019年日均就3W+,20年4万+,21年5万+,这预测够大胆的
; A3 y3 K8 g! Q4 x7 E
我预测会出现一人包车

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发表于 2018-9-6 21:07:03 | 显示全部楼层
感觉每个站内都和惠民路设计雷同,唯一不满意的是三洋湿地字体背景图为什么是灰色不是绿色的,环境寓意差点意思

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发表于 2018-9-7 08:41:10 | 显示全部楼层
进出闸机还是必须要购买实体票吧1 m7 K1 y& e. {
那个购票机界面......

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发表于 2018-9-7 08:43:32 | 显示全部楼层
roy911 发表于 2018-9-6 21:070 w1 G3 s0 E9 L! j+ t
感觉每个站内都和惠民路设计雷同,唯一不满意的是三洋湿地字体背景图为什么是灰色不是绿色的,环境寓意差点 ...

6 N6 y( c" _$ s  T/ J灰色还好吧,要是绿色配上立柱的鲜黄色,那。。。

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发表于 2018-9-7 11:34:47 | 显示全部楼层
lbhg23 发表于 2018-9-6 12:57$ c. Z2 s" l* {
加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。
6 L4 x0 X& I7 s+ ]4 E8 y' k( D: t- [
这样的长度这样的站点绝对不算多

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发表于 2018-9-7 11:37:43 | 显示全部楼层
czy623 发表于 2018-9-6 17:06; P6 i1 v8 v% {
日均3W?理想化了
; y, b( J' }% B1 s/ [7 s
3W+我觉得是合理的,别的不说,就动车南站和飞机场两段人员往来就提供了一半以上的支撑,参考下温州南有多少客流量会有多少转化为这样的客流,未来我觉得很多人做动车可能会打车或者坐公交到某个站点坐S1到机场或者南站,可能性非常大

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发表于 2018-9-7 15:00:18 | 显示全部楼层
S1未来可以提升机场的客流

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发表于 2018-9-7 19:33:41 | 显示全部楼层
zxl2003 发表于 2018-9-7 11:37$ [- ]& }) B: ]: H+ N
3W+我觉得是合理的,别的不说,就动车南站和飞机场两段人员往来就提供了一半以上的支撑,参考下温州南有 ...
, h5 T; e. I9 J, z& }1 X) |) g. M! o3 m5 A
你真的觉得动车站到机场的人很多?未免太天真了吧?

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发表于 2018-9-7 19:36:17 | 显示全部楼层
lbhg23 发表于 2018-9-6 12:57- l4 w$ X7 l# L  l3 _
加上后面开通的东段共17个站(不算温州站)。
* {2 y3 d3 m: L8 @
算上预留站一共21个站。

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发表于 2018-9-7 19:36:36 | 显示全部楼层
瓯海吹 发表于 2018-9-6 13:019 F  O2 I; V5 X
感觉还是比较合理的,上次谁说站点密啊,晕

7 H+ ]$ _* [7 g# O& \. d算上预留站一共21个站。
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