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[交通发展] 瑞安是否建设沿海瑞安东站和温武瑞安火车站

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金钱

江湖小虾

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发表于 2018-11-7 22:07:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
' I8 k( P  j' p0 G' E& z& l( `
目前有一些温州东站的规划方案已经出炉,然而在这些规划图中,都看不到沿海高铁和温武铁路有在瑞安设站。经过家门口而不在家门口设站,这对瑞安来说,简直是个耻辱。3 J. {# J/ t! B2 k8 s5 ~, c5 b
温州东站和鳌江站的直线距离有42公里,而且经过瑞安东部最繁密的人口聚集区,完全有理由设一个站点(参考现瑞安站到鳌江站直线距离16公里,鳌江站到苍南站17公里)。如果乘坐高铁要去机场一样远,这对瑞安的100多万人口来说是非常不方便的。而且瑞安东站位于滨海新区,东站的建设将会为滨海新区的建设有极大的促进作用。因此,政府应该对瑞安东站的规划建设要有极大的热情才是。
3 ?& p) D+ z8 @; X8 J( }# x6 d" N同样的,温州南到文成站直线距离有50多公里,实际线路更要长很多,穿过大半个瑞安,也是完全有必要设一个站点。而且文成和瑞安的交往极其密切,瑞安不设站是非常不合理。) _- B+ E( u5 _! O2 T/ `
当然,如果每条线路都设一个站点,资源太过浪费,对市民来说也是非常不方便。因此,我建议,沿海高铁线路不变,但增加一个瑞安东站。温武铁路从原温州南站接出,改为从瑞安站接出,瑞安沿线不再另设新站。这样,既保证了瑞安东站对瑞安东部开发的促进作用,也能保证现瑞安站有一定的客流量,合理分配,资源不浪费。( t# ^2 n7 W  Z* E1 b/ T
现在这些铁路线路应该还处在规划论证阶段,瑞安政府应该要努力争取才是。

4 ?3 k! P- M% M. ~
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江湖小虾

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 楼主| 发表于 2018-11-7 22:07:32 | 显示全部楼层
写的不错,奇文共赏

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武林高手

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发表于 2018-11-8 06:14:20 | 显示全部楼层
瑞安确实要考虑

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后起之秀

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发表于 2018-11-8 09:39:55 | 显示全部楼层
瑞安是肯定要设站的,不然瑞安地方也不肯啊

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风尘奇侠

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发表于 2018-11-8 09:42:43 来自手机 | 显示全部楼层
加快建设瑞安东站!

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发表于 2018-11-8 10:31:46 来自手机 | 显示全部楼层
沿海高铁等级高,而且现在S2有延伸到瑞安站连接温州东站和瑞安站的计划,瑞安东站从技术上可行,市里意图上很难确定。温武进瑞安站比较困难,市里好像研究过。

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发表于 2018-11-8 10:46:07 | 显示全部楼层
chenyiben 发表于 2018-11-8 10:31
. I1 G$ j' y$ S" d% [7 f* ~' V沿海高铁等级高,而且现在S2有延伸到瑞安站连接温州东站和瑞安站的计划,瑞安东站从技术上可行,市里意图上 ...

% b. L3 T) f, R$ z+ m. |我觉得温武的困难在于要连接温州南,其实吧这个先决条件给去除了,什么问题都没了。温武铁路只接温州东就可以了,瑞安段就接瑞安段或者瑞安东即可

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发表于 2018-11-8 11:29:12 来自手机 | 显示全部楼层
zzz 发表于 2018-11-8 10:46
4 Y# W, h: A. X( B8 r- K5 p我觉得温武的困难在于要连接温州南,其实吧这个先决条件给去除了,什么问题都没了。温武铁路只接温州东就 ...

! v; V9 s2 A! L( e9 p% `连接温州南不困难啊,通过瓯海站进温州南接轨不成问题。接瑞安站才困难啊。(市里:从实施难度,运行顺畅,投资等方面综合考虑,建议推荐接轨瓯海站。)' R$ x: t" f4 J
我的建议是三岔路。北向接温州南,南向接瑞安站,向东连温州东。
+ \* @6 o& p# X- O但是连温州东市里的问题也很多,你可以去看看问政。

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发表于 2018-11-8 15:57:04 | 显示全部楼层
chenyiben 发表于 2018-11-8 11:29
/ T& z; U1 u  Z; k7 P; I; A5 ?连接温州南不困难啊,通过瓯海站进温州南接轨不成问题。接瑞安站才困难啊。(市里:从实施难度,运行顺畅 ...
+ @+ t0 I+ n1 u! r& j
就是因为要连接温州南,才无法在瑞安设站,所以建议直接连接温州东了,不要连接温州南了

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发表于 2018-11-8 16:21:41 来自手机 | 显示全部楼层
zzz 发表于 2018-11-8 15:57  u6 J! `4 Y& B% ?
就是因为要连接温州南,才无法在瑞安设站,所以建议直接连接温州东了,不要连接温州南了
- t5 s' Q  {" X/ d  j
因为要连接温州南,才无法在瑞安设站?你是不知道陶山站吗?
# a5 t. K! Q+ Z. Q) U, K所以你是为了温武进瑞安站,然后就让市里增加难度,增加投资,放弃温州南接轨方案,就为了进瑞安站?
% X+ q' B& e! V& D/ n然后你之前说的温武的困难在于要连接温州南,其实吧这个先决条件给去除了,什么问题都没了。你的意思是,要不把温州南拆掉都进瑞安站好了?+ L" A, m% Q. X' U7 f! r
6 v5 e: X+ \. b. Y% {
进温州东暂且不提,跟温武连温州南还是瑞安站没关系。

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发表于 2018-11-8 16:25:37 | 显示全部楼层
chenyiben 发表于 2018-11-8 16:21( V$ R- Q$ B% x
因为要连接温州南,才无法在瑞安设站?你是不知道陶山站吗?
; L3 s  ]5 P, A3 ^0 P所以你是为了温武进瑞安站,然后就让市里增 ...

: p/ \7 T( T' u9 b+ d你看楼主怎么说的把,他是觉得不应该再设置陶山站了

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发表于 2018-11-8 16:32:27 来自手机 | 显示全部楼层
zzz 发表于 2018-11-8 16:25/ b% r$ V$ [: r/ r' R& Q, O: U6 C9 A
你看楼主怎么说的把,他是觉得不应该再设置陶山站了
; J( d4 P6 l4 k4 _  ~/ j
所以你根本没看我怎么说吗?我给你分个点仔细看看。. l$ i5 M1 c+ r' b" B$ _3 E
" }) c; [2 t% Z' j/ h
1.温武向北接入瑞安站困难。1 R( f5 m, ]7 z- Q( W
(市里:从实施难度,运行顺畅,投资等方面综合考虑,建议推荐接轨瓯海站)
; P: Q* [) i' H5 a
8 E8 u+ {% a! s+ S2.我的建议是三岔路。北向接温州南,南向接瑞安站,向东连温州东。9 @. e* M  R: c6 z9 F2 P

( F  {4 y# B" h. A) E" `3.温武连温州东市里的问题也很多,你可以去看看问政。

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发表于 2018-11-8 16:34:32 来自手机 | 显示全部楼层
zzz 发表于 2018-11-8 16:25) M# Y9 D2 _. E/ R
你看楼主怎么说的把,他是觉得不应该再设置陶山站了
( @; z' C5 Q) t4 x
别忘了在你的温州东外挂方案里标注是我的创意哦

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发表于 2018-11-8 16:43:50 | 显示全部楼层
4 W/ l' X3 g$ I3 x0 b1 U
温州东是这个走向7 _; C9 l" D0 C7 i3 p6 t8 T

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发表于 2018-11-8 17:05:09 | 显示全部楼层
这个瑞安问政回复过了
! H  |8 ]' m+ v
+ d% E0 ^; {/ J- M. H1 W0 Z

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发表于 2018-11-8 22:23:10 | 显示全部楼层
这是我写的,没有回答,我又在温州问政里发了一次,问瑞安市政府。

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发表于 2018-11-9 09:23:24 | 显示全部楼层
瑞安设区,设瑞安站为温州南,改温州南为温州西

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发表于 2018-11-9 10:53:46 来自手机 | 显示全部楼层
wshadot 发表于 2018-11-7 22:07
% A8 E( X) H6 G& N6 i5 A# k( A' T写的不错,奇文共赏

6 m, X( ~7 s" {. U( P字体这么大给谁看啊?问政大点就可以了,这里没必要这么大
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