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[交通发展] 温州南站扩建(契机及问政回复)

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发表于 2018-11-23 11:21:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 chenyiben 于 2018-11-23 11:24 编辑 # ~  J  ]) l/ j1 ^3 X, o/ y
% e: [. _, @$ m1 _/ T  ~
温州南扩建受什么影响
4 V; ?2 s0 z1 M( e( d
0 E0 @6 E, d" F3 {站台方面
2 b7 M0 a% H- w1.S1以东仅2台4线% z! U0 w0 @/ i' ]$ D- g
1.S1以西为河流无法扩建
- C7 b$ C5 L. X- {, U- N6 {3 _; v7 ?- M1 S
线路方面0 c' t5 `4 `3 B+ I
1.瓯海大道北侧辅道与匝道限制线路进入( U! J1 J( N4 L8 V1 K/ i/ {7 x
- g/ f7 e7 f& Z6 b% G' Q
站房方面/ }5 H8 d1 c  N  R  y
1.西侧河流阻挡  I5 Z. I# o$ V1 y' Q( \  _9 @# |# J
2.既有线路,难以建成高架站房
: n8 r- s" u* J7 S8 I: R
% @& u! Y! l1 ~' |2 B, d8 O2 G3 J

& T$ u  W  W# Y- ^; U

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 楼主| 发表于 2018-11-27 14:57:48 来自手机 | 显示全部楼层
西站房2台4线上建设高架站房,同时堵死西扩空间。如果温州南未来要扩建或上盖高架候车室,需要把西站房东站房全部拆除重建。估计6台14线+迷你东站房、超迷你西站房、不见天日的一层站房的局面10-20年内不会改变,我们温州北再见。

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 楼主| 发表于 2019-1-6 16:01:57 | 显示全部楼层
温州东20年没戏?先来看看温州北改扩建畅想
% }. Y! A: ~: vhttp://www.daluom.com/forum.php? ... id=70775&extra=

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 楼主| 发表于 2018-11-23 11:25:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenyiben 于 2018-11-23 11:51 编辑
, Y. O$ b/ J2 q. v; q; h
9 J- d# S. }7 O! n6 u那要如何解决呢?4 _' C  q5 n. o# d9 Y/ }
% {/ U4 g5 A3 m5 J( n/ `
我是受论坛里这一航拍图的启发3 P8 E; }9 H. x# k% g

5 x/ ^2 t! M7 g( V
. R# j3 Z: z0 @0 \: x
9 W9 d/ s$ s, ~+ l# m希望大家多发表意见
$ m$ p" {3 ?$ B

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 楼主| 发表于 2018-11-23 11:30:31 | 显示全部楼层
目前在谷歌地图上看到温州南附近的卫星图,发现西站房位置附近的河流有填埋。如果这一段河流能向西改道的话,温州南扩建受限的问题是不是就得到解决了呢?
1 ^$ `" E1 B1 w( }7 \9 _! A/ s0 ^! Z% i! {/ v( y4 z: B
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复

, y9 k, O. I2 a9 ?- q# V: V3 l( |" _$ R
这样的解决方法,使得站台的设置和线路的引入比较容易解决,西站房可以建设较大的高架站房。同时,东站房变为子站房,西站房作为主站房,未来可改全高架,目前两侧同时检票(南京站好像就是这样的),S1位于两站房之间,到达较为方便。
# i" \5 e3 c, h2 e

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 楼主| 发表于 2018-11-23 11:32:36 | 显示全部楼层
问政结果如下
: F: O6 I' f+ T( j, m; j/ \4 u7 {8 \  b& i; P) _5 b8 m
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复

# O, R. m+ Y* n* ]; W

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发表于 2018-11-23 11:34:39 | 显示全部楼层
看看,结果怎么样

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发表于 2018-11-23 11:37:33 | 显示全部楼层

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发表于 2018-11-23 11:38:25 | 显示全部楼层
好好的

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发表于 2018-11-23 11:38:27 | 显示全部楼层
区里已经发文件 扩建西站台了

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发表于 2018-11-23 11:38:54 | 显示全部楼层
可可
+ M2 H: q, h7 ~  l& i; x# }4 K0 r

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发表于 2018-11-23 11:42:25 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-23 11:45:48 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-23 11:50:57 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-11-23 11:51:24 | 显示全部楼层
为什么温州南要扩建) t/ @" N' O9 _# F5 U

% X3 ~+ r- ^, y* Q9 H3 a0 P1.爆棚
6 b0 q" V- d8 k% q6 \未来接入杭温、温武、温州-南平铁路。$ C  i0 U8 F4 a  {& k3 X/ S, _
其中我一直觉得温州南平铁路很重要,线路由温武+丽水南平铁路构成,在泰顺形成枢纽,已列入福建方面规划。线路能构成上海-宁波-温州-南平-梅州-广州的沪广、温广通道。(参考杭广)
8 @) M& y4 p; R  z' R) ?2 I就算有建议说温武接瑞安再进温州南也无法解决实际问题,瑞安站目前没有设置始发功能,如果再改建,应该成本也不低。7 m/ ^3 w6 U# |8 L! L3 x

2 s1 X5 R; g$ T& K2.省去温州西的投资,金温进入温州南普速场。7 f# H5 x7 k1 E" `6 |
" x, y) I& M- g
3.与温州东不冲突6 x; f3 @# R; U( Z( N5 B5 L9 c* P7 e: R
温州南偏向于西向客流和旅游客流,温州东承接南北客流和机场一体化。$ D6 f) I* ^+ L2 y1 _0 ~
未来沿海高铁完成后,温州南还可以开通雁荡山、楠溪江、泰顺文成的旅游班次。
* ~  i7 G4 d& o% |0 W( U0 i温州东要大,超级大。温州南也不能太小。我觉得温州两个大站没问题,目前三个站加起来都没杭州东一个大吧。% t% S; a$ K7 l( w8 S
参考杭州主城区:杭州东+杭州西+杭州南+杭州站+余杭+机场+江东+富阳+临安
$ r: W" p# b9 t7 U2 ]; f2 C/ \  [) V

6 _) Z9 B1 K2 e* I9 c" s; n  y; t参考:温州南至温州东联络线方案难以确定
- X4 r- Z( X8 W5 N, a* U# ~0 ?$ Z: x6 Hhttp://www.daluom.com/forum.php? ... id=69831&extra=
3 d& W4 I* ~5 Y* g
1 k, x0 S% o$ J/ H; M0 w5 O) Q此外,在上图图示中,增加建议温武南向接入瑞安站,未来列车可以由苍南始发,经鳌江、瑞安、文成到达泰顺及以西。% R& @: ~+ }, |/ X6 j' l6 N1 W

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发表于 2018-11-23 11:52:01 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-11-23 11:54:08 | 显示全部楼层
为什么S1会设置在这呢?
& ]. s: C6 d3 U3 Q0 H  T我的看法:1 I* ]2 l0 N" t) ]* u# E( w4 l

  ]* A; ^4 G' ]& e* |s1温州南站要是地下的话,不仅留出了扩建空间,也方便和未来M3互通。但是可能是最初说和国铁互通,不然也不会大费周章地放在西边。不走地下可能是温州技术不行,南站周边都是河流,没想着用盾构吧。(龙湾也都还是用明挖的吧)
0 N1 c' u: y: y2 X8 js1温州站也没走地下,不然可能也不会到现在还建不成,以后跟s3换乘也方便。就是如果走地下的话,温瑞大道那边的下穿就很难了。1 c0 w- s8 s4 b8 g( k1 M; \
/ U( p* t. f. C# o, U
就是以后希望市里能吸取教训吧。现阶段把温瑞大道和s3整合好,要赶紧开始了。. i  `0 S7 w& `$ l

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发表于 2018-11-23 11:58:45 | 显示全部楼层
.........

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发表于 2018-11-23 12:02:23 | 显示全部楼层
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温州GOV:很难的大兄弟,不适合

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直接河流上架高铁站

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发表于 2018-11-23 12:24:58 | 显示全部楼层
……将就将就用温州北和温州南两个站吧 ,东边的就靠温州东了
猴子和松鼠跳舞

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发表于 2018-11-23 12:28:46 | 显示全部楼层

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发表于 2018-11-23 12:44:01 | 显示全部楼层
温州南站扩建(契机及问政回复) [修改]

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看看~~~~~~~~

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