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楼主: 张三李四

[轨道交通] S1客流这是逆天啊~

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后起之秀

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发表于 2019-2-6 22:02:42 | 显示全部楼层
当初BRT刚建好的时候很多人都不看好,说是运椅子, k" B  @8 p" f# V
结果现在B1每天都爆炸,好像还是全省客流最高的公交线路
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后起之秀

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发表于 2019-2-6 23:25:18 来自手机 | 显示全部楼层
交通还是要适当超前,刚刚好很难把握,不管算不算运椅子,反正是有一部分市民在得实惠就行了

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后起之秀

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发表于 2019-2-6 23:30:35 来自手机 | 显示全部楼层
荣哥的布局眼光不是论坛的泛泛之辈所能及的,你们这些版主该好好想想如何提高论坛流量、知名度,而不是一天200以内的留言

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发表于 2019-2-6 23:40:41 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-6 16:58& @; u: E/ {: m) ~; T
我没乐观啊,我只是说这一班,总体我还是不看好

' }1 S* e/ v, @! ^$ E3 B& y9 m6 g' k我回复那个人呀,他的意思就是你当初不看好看错了,实际还是没看错,现在客流不高

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武林高手

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发表于 2019-2-6 23:41:57 来自手机 | 显示全部楼层
whisky1985 发表于 2019-2-6 23:25
( g8 P  F% v( h& Y! O  p  H交通还是要适当超前,刚刚好很难把握,不管算不算运椅子,反正是有一部分市民在得实惠就行了
8 k5 a8 S5 e5 g* r/ Y  d3 {5 U2 r
反正没个十年很难达到运能饱和的

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后起之秀

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发表于 2019-2-7 02:57:04 来自手机 | 显示全部楼层
和地铁比,S1绝对比普通地铁舒适,但客流个人认为目前还是以尝鲜客流为主,再之后客流应该会有一个明显的下降,S1一定要等老金温拆除后才能完全发挥他的真正效率

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 楼主| 发表于 2019-2-7 06:08:16 来自手机 | 显示全部楼层
whisky1985 发表于 2019-2-6 23:30
: j7 E5 x/ C+ q: r9 d荣哥的布局眼光不是论坛的泛泛之辈所能及的,你们这些版主该好好想想如何提高论坛流量、知名度,而不是一天 ...
* Z5 G' d3 D: F0 s7 w
[陈-德-荣]也没想到s1造了八年吧?
" T9 Z' n8 w' T8 |$ Z$ I
1 j8 f$ Y& n' m9 v9 O: A论坛类网站势衰,本坛能保持这样不错了,而且都是高质量回复,你去看看703以前有多少帖子,现在还有多少……

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发表于 2019-2-7 07:26:36 来自手机 | 显示全部楼层
zzsxs 发表于 2019-2-6 23:41
2 ]  `3 U& V. y  D$ ]反正没个十年很难达到运能饱和的
+ |1 Z1 E1 ^# C! n2 a5 t8 q$ I  D
机场到动车站的这一条轨道交通都是各城市必选项,当初之所以不先造市中心,是认为市中心太拥挤,不能再螺丝壳里做道场,温州要啦框架,所以才有了S1的走向,瓯越大桥开工仪式荣哥也专门提到老城区拥挤的问题,所以后来的市级项目都是向瓯海龙湾分流。

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江湖小虾

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发表于 2019-2-7 08:02:02 | 显示全部楼层
确实不质疑荣哥战略,但荣哥也想不到这么多年才出来个s1,而且还没全年贯通的那种。

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发表于 2019-2-7 08:11:46 来自手机 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-7 06:08
- F1 R  `% E* a0 ]/ P3 P% r9 A9 E[陈-德-荣]也没想到s1造了八年吧?% t3 J1 }& b" G* u/ H6 [. r
1 {" r8 i; Z' T( F' F7 e
论坛类网站势衰,本坛能保持这样不错了,而且都是高质量回复,你去 ...
; r0 {4 w9 K) u& b
还和现在的703比,笑死人啊

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 楼主| 发表于 2019-2-7 08:47:17 来自手机 | 显示全部楼层
whisky1985 发表于 2019-2-7 08:119 u: I+ K8 H1 Q0 \/ j+ n0 i/ H' C
还和现在的703比,笑死人啊
0 e" L! M% B9 R7 H
你牛逼你去办个论坛,you can you up,no can no BB。

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发表于 2019-2-7 09:47:43 来自手机 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-7 08:47- L- e. G2 ^' n6 p+ m/ e: [
你牛逼你去办个论坛,you can you up,no can no BB。

. ^" c9 P7 ~+ W" r% ~) A. |- v原来还会B几句洋文

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发表于 2019-2-7 11:02:35 来自手机 | 显示全部楼层
whisky1985 发表于 2019-2-7 09:47% o" }9 X" h+ [& s" L
原来还会B几句洋文
8 ~+ Z' R5 n7 g) _& s5 C
牛逼。去找个洋大人翻译下什么意思

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江湖小虾

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发表于 2019-2-7 11:45:13 | 显示全部楼层
其实S1线应该做到编组灵活。在高峰期的时候换上6节编组,平时了流量少的时候4节编组。

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张三李四 发表于 2019-2-7 08:479 F  g* @! {( x$ h+ |- L
你牛逼你去办个论坛,you can you up,no can no BB。

9 h1 V" O2 f" r$ {4 H键盘侠的惯用伎俩,说S1的事,被呛了赶紧调转枪头,说论坛没人气了

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发表于 2019-2-7 13:52:15 来自手机 | 显示全部楼层
whisky1985 发表于 2019-2-7 07:26+ l1 Q* q8 }' E
机场到动车站的这一条轨道交通都是各城市必选项,当初之所以不先造市中心,是认为市中心太拥挤,不能再螺 ...
/ _+ k' m' V7 K7 J
轨道交通不就是用来缓解交通拥挤的吗。。

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发表于 2019-2-7 22:23:41 | 显示全部楼层
我认为陈-德-荣是这十几年来温州最有眼光的领导人,如果不是他拉开城市框架,重大项目分流的话,温州可能永远走不出"小市区"的概念。我们的管理学老师曾说他是温州救星(她老公是市政/府的某科长),但最后抵不过温州官场的黑暗。

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发表于 2019-2-9 16:24:38 | 显示全部楼层
就和以前建BRT的时候反对声很多  S1试运营之前很多人只是根据自己主观意向推测:肯定是运椅子。  现在数据来看:真香

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发表于 2019-2-9 16:29:33 | 显示全部楼层
瓯海大道现在车流这么多,S1线与瓯海大道几乎共线 是温州东西部交通大动脉(温州市区走向本来就是东西走向), S1通车后会有很多人选择乘坐而放弃开车。

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发表于 2019-2-11 13:27:14 | 显示全部楼层
这车太差,站着会晕
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