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楼主: 张三李四

[轨道交通] S1客流这是逆天啊~

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发表于 2019-2-6 22:02:42 | 显示全部楼层
当初BRT刚建好的时候很多人都不看好,说是运椅子
2 t0 [! s9 W7 I( w5 E; \. _结果现在B1每天都爆炸,好像还是全省客流最高的公交线路

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发表于 2019-2-6 23:25:18 来自手机 | 显示全部楼层
交通还是要适当超前,刚刚好很难把握,不管算不算运椅子,反正是有一部分市民在得实惠就行了

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发表于 2019-2-6 23:30:35 来自手机 | 显示全部楼层
荣哥的布局眼光不是论坛的泛泛之辈所能及的,你们这些版主该好好想想如何提高论坛流量、知名度,而不是一天200以内的留言

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发表于 2019-2-6 23:40:41 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-6 16:584 t2 s+ F; K" ?
我没乐观啊,我只是说这一班,总体我还是不看好
. H2 C+ m3 v: J. E: v2 _
我回复那个人呀,他的意思就是你当初不看好看错了,实际还是没看错,现在客流不高

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发表于 2019-2-6 23:41:57 来自手机 | 显示全部楼层
whisky1985 发表于 2019-2-6 23:25& R% b+ ?8 @* _' A' Y4 @& A- G
交通还是要适当超前,刚刚好很难把握,不管算不算运椅子,反正是有一部分市民在得实惠就行了
1 p( e% q& K3 I6 J4 F
反正没个十年很难达到运能饱和的

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发表于 2019-2-7 02:57:04 来自手机 | 显示全部楼层
和地铁比,S1绝对比普通地铁舒适,但客流个人认为目前还是以尝鲜客流为主,再之后客流应该会有一个明显的下降,S1一定要等老金温拆除后才能完全发挥他的真正效率

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 楼主| 发表于 2019-2-7 06:08:16 来自手机 | 显示全部楼层
whisky1985 发表于 2019-2-6 23:30: Q* F+ g" I4 D& ]; |
荣哥的布局眼光不是论坛的泛泛之辈所能及的,你们这些版主该好好想想如何提高论坛流量、知名度,而不是一天 ...
9 H; W* C. q- x$ R; C- S
[陈-德-荣]也没想到s1造了八年吧?: U4 C, o% G8 z7 v: W
5 [1 l3 B: O& C# i* k
论坛类网站势衰,本坛能保持这样不错了,而且都是高质量回复,你去看看703以前有多少帖子,现在还有多少……

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发表于 2019-2-7 07:26:36 来自手机 | 显示全部楼层
zzsxs 发表于 2019-2-6 23:41
5 `9 W: U  P& L9 ?9 S) S1 x反正没个十年很难达到运能饱和的
' g0 u0 J1 _/ J, ?* L" S
机场到动车站的这一条轨道交通都是各城市必选项,当初之所以不先造市中心,是认为市中心太拥挤,不能再螺丝壳里做道场,温州要啦框架,所以才有了S1的走向,瓯越大桥开工仪式荣哥也专门提到老城区拥挤的问题,所以后来的市级项目都是向瓯海龙湾分流。

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发表于 2019-2-7 08:02:02 | 显示全部楼层
确实不质疑荣哥战略,但荣哥也想不到这么多年才出来个s1,而且还没全年贯通的那种。

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发表于 2019-2-7 08:11:46 来自手机 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-7 06:08
; Q" }4 o$ W/ k2 C( F5 o8 m! J[陈-德-荣]也没想到s1造了八年吧?* D5 a/ b; y9 n! j$ \+ ]$ a

' O* E7 y% k- q* n% M论坛类网站势衰,本坛能保持这样不错了,而且都是高质量回复,你去 ...

6 [( r7 `% v; s2 g& {( {& M" W还和现在的703比,笑死人啊

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 楼主| 发表于 2019-2-7 08:47:17 来自手机 | 显示全部楼层
whisky1985 发表于 2019-2-7 08:11' X6 b3 Y0 o  o) P8 M7 O# x3 ]2 e; Y
还和现在的703比,笑死人啊
5 ?) b8 d* F5 L. Z+ Q  B# Z
你牛逼你去办个论坛,you can you up,no can no BB。

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发表于 2019-2-7 09:47:43 来自手机 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-7 08:47
' U- {$ ?8 |" Z7 ?8 w! L, n你牛逼你去办个论坛,you can you up,no can no BB。

  ^  y& _7 P) H/ L3 W( x# ^, S原来还会B几句洋文

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发表于 2019-2-7 11:02:35 来自手机 | 显示全部楼层
whisky1985 发表于 2019-2-7 09:47) H' ~) v9 G% i$ m$ n' h
原来还会B几句洋文
: E& }4 h( C4 @0 k& j, G# t
牛逼。去找个洋大人翻译下什么意思

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发表于 2019-2-7 11:45:13 | 显示全部楼层
其实S1线应该做到编组灵活。在高峰期的时候换上6节编组,平时了流量少的时候4节编组。

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张三李四 发表于 2019-2-7 08:47
3 P! m# M9 J% ^! w你牛逼你去办个论坛,you can you up,no can no BB。

) v5 J+ s! j0 K6 ^3 A) {- i键盘侠的惯用伎俩,说S1的事,被呛了赶紧调转枪头,说论坛没人气了

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发表于 2019-2-7 13:52:15 来自手机 | 显示全部楼层
whisky1985 发表于 2019-2-7 07:26
4 s2 Y8 o- }! o5 A" s4 G: {机场到动车站的这一条轨道交通都是各城市必选项,当初之所以不先造市中心,是认为市中心太拥挤,不能再螺 ...

* ~8 i7 B& c0 i9 ~/ _1 r轨道交通不就是用来缓解交通拥挤的吗。。

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发表于 2019-2-7 22:23:41 | 显示全部楼层
我认为陈-德-荣是这十几年来温州最有眼光的领导人,如果不是他拉开城市框架,重大项目分流的话,温州可能永远走不出"小市区"的概念。我们的管理学老师曾说他是温州救星(她老公是市政/府的某科长),但最后抵不过温州官场的黑暗。

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发表于 2019-2-9 16:24:38 | 显示全部楼层
就和以前建BRT的时候反对声很多  S1试运营之前很多人只是根据自己主观意向推测:肯定是运椅子。  现在数据来看:真香

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发表于 2019-2-9 16:29:33 | 显示全部楼层
瓯海大道现在车流这么多,S1线与瓯海大道几乎共线 是温州东西部交通大动脉(温州市区走向本来就是东西走向), S1通车后会有很多人选择乘坐而放弃开车。

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发表于 2019-2-11 13:27:14 | 显示全部楼层
这车太差,站着会晕
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