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[轨道交通] S3线和M1线哪个更紧迫?

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发表于 2019-2-12 15:44:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
       有人觉得S线环线走向会绕?可能对他是绕吧,但是对于住在沿线的居民并不绕,三条S线走的可是大圈,围合面积达220多(接近230)平方公里,从大范围看是环形,但从小范围看够直了。这条线对于塘下人民去瑞安市区、去温州,对瑞安人民去塘下、去温州市区,龙湾人民去瑞安市区、塘下可很方便。
' ]9 V$ h3 m+ ^9 h# w5 u: ?& l* o  t- p4 l/ `4 L! Z7 z2 A# R
而且S3建成后,温州市域铁路将形成闭合环线,可以说初步成网,互相可以换乘,如果先建M1,那就只有两个换乘点,换乘没有S3先建成那么方便。
" S& i. B) @/ Q5 I) R' M* C+ V
* U* s( o) I0 C2 h% z0 o- hS3与M1在车站大道以南段很多线位比较近,可以说可以相互替代。
1 W: q; G! f) y2 P4 k! g$ S" O
9 G5 @% i6 e$ c当然张三也不是说M1不重要,M1当然也很重要,最好是两个一起建,但如果一定要二选一的话,那还是S3优先。& C2 X4 t% S  o. @5 Q" @

7 N' F% W+ B9 e7 ]对于温州市区来讲可能M1更重要,但是从温州市域来说,张三还是觉得S3更重要、更紧迫。. a. i) }( R+ n4 b

( l6 `8 `* V4 v4 D6 |, j当然这两条线都非常非常重要,最好是同时建成。
* f) j' @+ E$ t3 ^
; P, ^& s0 k  @8 ?4 _5 L
; D# W+ e0 t. i* O" Q4 m
) W" i' o+ p6 O! Y+ t

3 P" U# U) X, d/ L% G
1 ]3 G& A4 |* P' s9 ~: I8 ]

5 q6 j* O% n  r' B
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发表于 2019-2-12 23:14:29 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-12 20:21
4 W4 N' @* h; k' N其实S3也经过主城区的,S3有个北延伸线,也是到永嘉火车站,跟M1如出一撤

& H; r0 C+ g- N! X/ b如果S3这个北延伸还在一期实施的话,就不会有M3变为M1的事情发生了2 b+ b* C9 z( m, q4 u" e; T4 N
甚至可以这么说,如果S3一期同时还包括这个北延伸,那么M1就可以再次变为M3无限期延后,让另外两条M线先建造了

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发表于 2019-2-12 19:47:09 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-12 19:193 i5 W' h6 {( K) J& e
我只是以船运的例子来说交通的重要性。现在当然不会回到水运时代了,但交通的导向型还是一样的。
9 t* y1 Q1 T' |: e0 g
我很理解瑞安和市区链接的迫切性,毫无疑问,S3和M1两者重要性不相上下,能一同开工是最佳方案,但如果一定要选一个先开工,那我认为依然是M1更重要,S2实际上已经服务于瑞安地区,只是并没有进入瑞安的主城区,但是已经将瑞安接入轨道交通线网,而M1的意义不仅仅是填补永嘉轨道交通的空白,更重要的意义是解决市区的拥堵问题,同时提升市区的公共交通水平。张三所说的确实是,但是S3并不是说不建,建总归是会建的,但是就目前温州的轨道交通情况而言,应优先让M1先开工,而后尽快开工S3

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发表于 2019-2-12 19:27:44 | 显示全部楼层
从这两个图来看,那还是m1重要,重要太多了。; P3 {3 I8 x% k) m
首先m1过主城区,这理由就足够强了。其次还联通瓯北、三江,尤其是高铁北站。
+ P' l* F& M0 P5 r/ V5 G重要性还是很明显的。

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发表于 2019-2-12 19:17:25 来自手机 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-12 18:11
0 Y; I2 X: b: I. j/ P3 ]( K这就牵涉到一个问题了,是瑞安更重要还是永嘉更重要。到瑞安就不到永嘉,看你怎么选了。
) O$ a0 G: U5 s8 |. X) m! g
m1经过永嘉鹿城瓯海,s3经过瓯海瑞安,对鹿城的作用微乎其微,永嘉不重要,难道鹿城也不重要吗

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发表于 2019-2-12 18:29:31 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-12 18:11
! g8 q( s, P& A: G' [这就牵涉到一个问题了,是瑞安更重要还是永嘉更重要。到瑞安就不到永嘉,看你怎么选了。

( c# q$ s' K" }8 z" b7 k# j: M瑞安虽说体量大,但是永嘉也有优点哦:$ q4 g) k) `) d- H
离温州核心区域比较近
% Q0 n: s1 p" G$ F; J% [设区阻力相对较小
/ M* t% _6 s4 d- c+ j3 d# g' R对温州认同感较强
+ m* l; h, g. q9 W/ T  g可以有效推动瓯江两岸一体发展, b" K7 k8 d, j  V* v( z: ]2 v
& J( a3 R6 g3 ?+ b0 T
其实现在如果瑞安设区阻力大,不妨先设永嘉也是个不错的选择,网上对此说法也多有传闻

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发表于 2019-2-12 17:57:19 | 显示全部楼层
S3经过的地方道路不算拥堵,M1经过的可是最堵的路段,难道轨交最大的功能不是规避拥堵吗?
* v* R( R5 w- t' l, X  p现在这个年代家家都有汽车,温州去瑞安大部分可以选择开车
  R3 q& X6 `/ P% n: L( [' k9 @9 g' X; Y' `但是进入市区,跨越市区,这是有车都不得不面对拥堵的状况,这是有轨交,人们会毫不犹豫的选择轨交,也充分体会了轨交的优势。: |! L0 i1 ^1 c$ t4 M' V4 M' q3 J
况且M1还连接了温州北,加上S1,温州南+温州北,机场就可以无缝连接了,这对外来商旅人口很重要,他们出门在外没有汽车,可是最需要公共交通的人群!

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发表于 2019-2-12 17:13:59 来自手机 | 显示全部楼层
wow718497319 发表于 2019-2-12 17:11! L7 Q) U0 W; I# }0 @
既然瑞安难度大,为啥不先推S3温州站往北过江到温州北站、M2全线仰义到机场站方案,说明GOV确实决心不够、 ...

  x5 I$ E( W. ]0 `照顾市区有什么问题吗,哪个城市不是市区优先

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发表于 2019-2-12 16:10:00 来自手机 | 显示全部楼层
sm是相辅相成的,在资金有限线路重叠的前提下s3应该延后

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发表于 2019-2-12 15:55:48 | 显示全部楼层
个人感觉会先上M1线,毕竟可以实现温州北站高铁和轨道交通的无缝换乘,同时连接市区核心区和瓯北、三江、黄田促进瓯江南北岸的融合

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发表于 2019-2-12 16:15:50 来自手机 | 显示全部楼层
说真的瑞安不划区,温瑞快速路,S3,S2,再加上瑞安好几个新区的规划,这种建设密集度不管是资金还是政策处理,可是要了瑞安的老命,想办法提高撤县设区的实际呼声可能更重要一点?

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发表于 2019-2-12 15:52:00 | 显示全部楼层
同感   S线紧迫性大于M线

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 楼主| 发表于 2019-2-12 15:52:06 | 显示全部楼层
      昨天有人说张三是精神瓯海人,比如说到温州哪几个综合体更好,张三觉得未来几年会是万象城、印象城MEGA和龙湾吾悦广场最好。某人就觉得因为这几个理我近,可是万象城离我并不近啊,可能对于永强人来说是近那么一点点。但是从规划和定位以及位置角度,这三个综合体确实会比龙湾万达好。' h) ?0 I6 e! _! H

' j# ~2 v7 A0 z# ^5 y; [其实吾悦广场也是龙湾,某些龙湾人心理不接受龙湾吾悦广场超过万达广场的定位,说到底他们连龙湾自豪论的格局都算不上,顶多只能算个永强中心者。, o$ r* ?3 h& `7 b2 w

0 ~" S) L$ p% B. O5 J6 t# U       其实张三从不觉得自己是温州某一个区的人,张三觉得自己是温州人,哪个区并不重要,温州四区两市、六县都是我的家乡,考虑问题是以温州整体利益最大化角度出发。自己区跟区、区跟县市都是兄弟,我们需要的不是我压倒你、你压倒他,而是温州整体崛起,超过 外地先进城市。这样的话张三也说过不止一次,但是很多以区、以县为壑的人总是不能理解,觉得张三的格局跟他们一样小,甚至不如他们。& Y1 E  g( E* B  Y
  l5 x7 Y9 _- l* I
       如果说要选择精神上是哪里人,在近几年张三宁愿选择自己是瑞安人。张三觉得温瑞一体化是温州今后一切发展的核心和出发点,一定要不计一切以温瑞一体化为目标,在交通、规划和建设上促成这一点。等温瑞一体化完成得比较好了,张三再回归一个龙湾人的角色。
6 G5 {- H) o/ e" ]" A( S/ `
( {' P2 l0 i7 q. r如果先建M1,那线路图将是这样的:9 d, v7 S0 A* }/ D, K1 ^
6 ^5 q8 S0 |. O. a; l

, M. w- ^9 q% m4 z* j& ]) d1 J' U
# q2 n% v! ~& H8 O  b) b; t, B7 V- w0 ~7 k' |- p$ b, n

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 楼主| 发表于 2019-2-12 15:56:08 | 显示全部楼层
两者对比图:

+ `4 t! E: J# F; ]! ?% I/ I7 n' A9 E* m$ Q
1 l; g& Q+ g' p4 R. X  p
' G- m7 W6 k) ~9 M

) m) x: c( U' B9 j8 E4 j( \2 s) V! w! H0 I

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发表于 2019-2-12 16:02:34 | 显示全部楼层
都是遥遥无期的项目,我的寿命可能更紧迫

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 楼主| 发表于 2019-2-12 16:07:05 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2019-2-12 16:02
- F! c* W4 \3 H都是遥遥无期的项目,我的寿命可能更紧迫

: K" z9 i' i: ^7 A没那么遥远吧?S3可以的话2020年就可以开工,甚至2019年就可以。 M1快的话也可以两年内开工,然后建设期算他7年(按S1来,已经是尽可能长的时间了)。

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发表于 2019-2-12 16:10:20 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得都可以吧,都挺急的这两条

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发表于 2019-2-12 16:16:40 来自手机 | 显示全部楼层
政/府文件上说是  2025年建成M1和S3一期

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发表于 2019-2-12 16:24:22 来自手机 | 显示全部楼层
一目了然上图通过轨道到达范围更广

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发表于 2019-2-12 16:25:27 来自手机 | 显示全部楼层
错了,说反了

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发表于 2019-2-12 16:28:29 来自手机 | 显示全部楼层
而且下图s加m到达的站更重要

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发表于 2019-2-12 16:32:18 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-12 16:07
( d, S% u5 `: }) T. ~没那么遥远吧?S3可以的话2020年就可以开工,甚至2019年就可以。 M1快的话也可以两年内开工,然后建设期 ...

% U* h& M, S2 k" a4 oS3两大问题,火车站怎么解决,难道要S3断头?还有和温瑞大道共建,现在只有一个含糊的共识,前期零进度,而且我不认为瑞安负担的起同时开工S2,S3和温瑞高架。
% x( i3 a) ~! n/ @9 G
+ {+ ?# K4 B4 t5 I- r: W) ~! \M线的话。批了再说吧

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 楼主| 发表于 2019-2-12 16:48:42 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2019-2-12 16:32
7 z4 x. H$ E2 C" f* X  k; BS3两大问题,火车站怎么解决,难道要S3断头?还有和温瑞大道共建,现在只有一个含糊的共识,前期零进度, ...
$ X" }% m6 P; o$ h$ j
.......
! r) I1 H: ]& d3 ^) Y/ A
& h: @1 H6 f' G' x6 D1 i' {" D" a资金问题还可以想想办法,大不了多贷款。M线确实,都还是概念,挺无语。

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发表于 2019-2-12 16:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
你以为你是刘德华啊

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发表于 2019-2-12 16:54:07 来自手机 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-12 15:522 s# t  \  j' ?% N% H" l% _
昨天有人说张三是精神瓯海人,比如说到温州哪几个综合体更好,张三觉得未来几年会是万象城、印象城ME ...

9 f1 M& a' |1 a! V你以为你是刘德华啊

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发表于 2019-2-12 16:57:27 | 显示全部楼层
S3的重要性不言而喻

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发表于 2019-2-12 16:57:30 | 显示全部楼层
S2线搞好,谢天谢地了,将会带来翻天覆地的变化,然后必然是S3先搞。S2完成,城市框架基本形成,S3的任务彻底推进瑞安设区进程。

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发表于 2019-2-12 16:59:12 | 显示全部楼层
M线,看温州这尿性,还有财政收入,很难!!!而且还有更多不确定因素,首先你得有300万的主城区人口啊。

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 楼主| 发表于 2019-2-12 17:09:27 来自手机 | 显示全部楼层
我本不懂 发表于 2019-2-12 16:59
( a8 A+ A7 o; S) Y" uM线,看温州这尿性,还有财政收入,很难!!!而且还有更多不确定因素,首先你得有300万的主城区人口啊。

8 K/ T  \7 s: V4 O温州城区人口早就超过300万了,温州是满足地铁建设所有要求城市中唯二没有建设地铁m线的城市(另一个是唐山)。

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发表于 2019-2-12 17:11:58 | 显示全部楼层
既然瑞安难度大,为啥不先推S3温州站往北过江到温州北站、M2全线仰义到机场站方案,说明GOV确实决心不够、财政压力大,S3基本是被暂缓了,又为照顾到市区人的利益先推了M1、M2一期,也可以猜测温州站拆改的计划进度赶不上城轨的报批进度,由此选择了现在的方案。

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发表于 2019-2-12 17:15:29 | 显示全部楼层
zzsxs 发表于 2019-2-12 17:13
2 `" h- J0 |" C* J( P  t照顾市区有什么问题吗,哪个城市不是市区优先

* g9 A" ?0 b8 H, L' Z) a$ G6 l我说有问题了吗?

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发表于 2019-2-12 17:34:29 | 显示全部楼层
还是先搞S2线好,其他的没多大指望。。。。

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发表于 2019-2-12 17:55:03 来自手机 | 显示全部楼层
爱在纱帽河 发表于 2019-2-12 17:349 Z4 f+ J) D# J
还是先搞S2线好,其他的没多大指望。。。。
  }1 C; }: [5 |  q
s2瑞安段延后改成s3先开工就两全其美了

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发表于 2019-2-12 18:02:29 | 显示全部楼层
楼主提到那么多瑞安,那请问M1难道不是连接了永嘉吗?; y1 |5 i: [& a' l' \4 @( C. G; @
那还是隔了一条江呢,也是大大方便了两岸人民

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 楼主| 发表于 2019-2-12 18:11:39 来自手机 | 显示全部楼层
shitou46 发表于 2019-2-12 18:02& j$ p0 v4 u3 M
楼主提到那么多瑞安,那请问M1难道不是连接了永嘉吗?, Q3 n; W: r+ _, T  s1 a$ Y$ |# h
那还是隔了一条江呢,也是大大方便了两岸人民
5 z$ B1 {0 t% E9 d/ `0 l( t
这就牵涉到一个问题了,是瑞安更重要还是永嘉更重要。到瑞安就不到永嘉,看你怎么选了。
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