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[轨道交通] 问题解决了,S3、M1都建

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发表于 2019-2-12 22:00:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 张三李四 于 2019-2-12 22:03 编辑   F7 K2 R) [# V" D) F
- c, l/ z& k4 D" S5 k4 L3 Z9 u$ C
0 e% b5 u' s( E, M) Z

/ h$ k1 S0 z) b1 d2 y
0 C% h3 h( _& n" s       刚刚还在讨论S3和M1哪个先建的问题,不过看来市政/府也确实认识到了这两条线同时存在的重大意义,看样子是要同时建。就算不是同一天开工,但是起码也是同一批的。
8 ]5 |0 f/ \2 E6 r- j2 {! y, F
- W7 V; B% e2 F5 }0 o: h( N       另外张三一直认为S3的重要性在其他任何线路之上,原因有四:
4 K, Z! a( m0 ]( }$ _' M$ @3 P- E$ W8 b$ U- f
一是因为S3线建成轨道交通就初步成网了,个人认为成网比其他任何都重要。
$ \3 o( o7 @8 B1 M, S* O0 ?4 p: T$ M, i
另外是考虑到温瑞同城的重要性,这也是极度重要的。
) J: ]! d6 k. C' R* {5 V
9 ^0 c3 s& T% E# E/ x6 [第三个是因为受以前的记忆影响,S3最初的规划是从瑞安经过温州主城区到永嘉的。所以要是以以前的规划(从瑞安经过主城到永嘉)来看,S3比什么都重要。即使是现在,S3也没取消北延的规划,只是变成了预留方案。; R6 q) \: B9 p1 ^" M
. b0 P; |) B) h- P! Z, W
第四是因为三条S线已经通过中央审批,只差启动的问题,而M线还只是概念性规划,从时间上来说建S3明显会快很多,宁要快,也不要更好的线路(因为根本不知道什么时候),何况S3线路也不差。: t9 ^& B8 P' [, u1 i8 W' ~

( B+ X, C  r. Q" J" y4 c/ j不过刚才zzsxs提出了M1线经过主城,说实话这一点也很重要。瑞安、永嘉二选一当然选瑞安,不过加上经过主城这一点因素,貌似M1线确实有先建的必要。现在的S1线张三也一直不看好,主要原因就是不经过主城。何况经过瓯北和永嘉火车站这两点加分也很大。0 g: f* ?. e3 I1 [" C* n: V

+ F7 z1 A4 }. w) S1 v) |: Z. _如此看来,可能M1线分值确实比S3线要高一些。主要还是受以前的印象影响太深,以前S3的规划可是北面经过瓯北到永嘉火车站的。% n# g+ m# `* Q) C: @% P

  E2 p& }. r- w! t% `! Q) t  v即使我现在承认M1分值比S3高一些,但是S3真的真的也太重要了。两者相差其实极小,两条线都非常非常重要。轨道交通成网太重要了,在外地经过城市待过,在没成网前,无论是多大的城市(比如武汉、天津在只有一条线的时候客流也很差),多好的线位,客流都不能看。
  m7 ]3 x" W% r0 X2 W' x, B0 V. ~  I6 _/ K; [* |* A" w: z& C

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发表于 2019-2-12 23:21:59 来自手机 | 显示全部楼层
shitou46 发表于 2019-2-12 23:10
; h2 a0 C: ]7 \4 hS3要是按原计划北延伸至温州北,那毫无疑问会比M1更重要" m" a1 [! U* V: p9 j
但是从最新规划M3变更为M1来看,目的就是取代S3北 ...

) p: z' u2 W' f& M  L3 v. H; K5 C说的很有道理

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发表于 2019-2-12 22:42:50 来自手机 | 显示全部楼层
s3二期要是一起上多好。m1、2今年要是能获批算成功了

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发表于 2019-2-12 23:06:45 | 显示全部楼层
如果M1能建成 客流绝对恐怖  瓯北和市区联系太紧密了  工作日每天的公交基本上除了始末站 基本上没位置

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发表于 2019-2-12 23:10:51 | 显示全部楼层
S3要是按原计划北延伸至温州北,那毫无疑问会比M1更重要' n9 _3 D) S6 c5 b  [' E! Q
但是从最新规划M3变更为M1来看,目的就是取代S3北延伸的功能,使这段经过老城区和瓯北三江的线路站间距能更加短,更有实际意义,毕竟S线从设计初就是针对郊区的。9 j# x* n& `7 ]2 ^! q
最佳方案就是两条同时上,而且是必须加快同时上,这个应该是最近这个交通规划的重中之重了

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发表于 2019-2-12 23:48:55 | 显示全部楼层
都重要,越早开建,越能让下一轮建设早点开始,M2\M3都建好了感觉才像个样子。市区段成网真的需要至少M1和M2两条
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发表于 2019-2-13 08:49:37 | 显示全部楼层
fractale 发表于 2019-2-12 23:06
0 W4 v" \, d/ Y4 a如果M1能建成 客流绝对恐怖  瓯北和市区联系太紧密了  工作日每天的公交基本上除了始末站 基本上没位置
+ \& Q! V$ V* `5 t
怎么不说公交车线路太少了?要想M线,先把瓯北划过来。

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发表于 2019-2-13 09:54:23 | 显示全部楼层
M1很重要,能跟S3同时上是最好,但主要是还没获批,还属于规划.
6 a6 j' U9 y5 Y# [3 g. O现阶段个人觉得还是应该加快S3的建设,最好S3先把温瑞大道段建了,这样建M1的时候交通压力会减少很多

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 楼主| 发表于 2019-2-13 10:16:40 来自手机 | 显示全部楼层
我本不懂 发表于 2019-2-13 08:49
" C  w9 Z' A* W6 M怎么不说公交车线路太少了?要想M线,先把瓯北划过来。
# q8 l3 b- b2 W# J' S. W3 r) U
市区到瓯北的公交真不少了,而且班次很密

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发表于 2019-2-13 17:10:46 | 显示全部楼层
S3的路线规划都很迷糊。  从塘下过去 竟然穿过山洞 撇开莘塍汀田 直接往瑞祥新区去了   

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发表于 2019-2-13 20:31:32 来自手机 | 显示全部楼层
几几年开工建设?

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发表于 2019-2-14 11:11:46 | 显示全部楼层
s3和m1连一起直接开往永嘉(温州北)火车站多好,和s1一样,能上天也能入地!~为什么弄成两辆车到时还要换乘!~~

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发表于 2019-2-14 13:22:23 来自手机 | 显示全部楼层
如果财政充足,s3和m1共同建设都不耽误,那当然没问题。但在线位上,我仍然坚定的支持s3优先和重要。看到有人说m1的开通可以提升主城区档次,应该m1优先。温州其实是一个组团式发展的城市,和上海北京等大城市资源人口集中在主城区不同,主城区地铁其实只是服务部分人,修建s3,才能真正让组团式的城市连成片。

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发表于 2019-2-14 15:13:05 来自手机 | 显示全部楼层
感觉S3更重要些,当然有钱一起最好了

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发表于 2019-2-14 16:52:46 | 显示全部楼层
zhenman1234 发表于 2019-2-14 13:22
7 q: ~9 w4 n  r4 A如果财政充足,s3和m1共同建设都不耽误,那当然没问题。但在线位上,我仍然坚定的支持s3优先和重要。看到有 ...

  h! P" t! _- u2 H我说的哈,不过我说的是提高整个温州城市的档次,没说主城区的档次。  H7 }, g* |: y4 J9 Y
m线重要不光因为主城区,还考虑到瓯北三江与主城区的融合度很高,加上通联大省会的温州北站,这个重要性明显高太多了。可能是你们身在其中吧,我觉得在旁观者看来挺清楚的。
( x# ]/ N, X8 i4 W/ S温州现在的问题是,她看起来仍然是一个没有地铁的城市,而m1就能马上改变这一观感。
余问 该用户已被删除
发表于 2019-2-14 20:43:27 | 显示全部楼层
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发表于 2019-2-14 20:48:56 来自手机 | 显示全部楼层
余问 发表于 2019-2-14 20:43* m' A- T: q& M6 T
温州的主要人口都不在温州的主城区,s闲123都建好再建地铁都来得及
2 G6 ]+ ]: o6 B9 p. L7 v% ~
市区300万,占了总人口三分之一了,再加上市区人口密度远大于郊县,m线的建设早就已经是刻不容缓了

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发表于 2019-2-14 21:40:41 来自手机 | 显示全部楼层
轨道交通成网很重要,可是温州的轨道交通s线只是做了一个闭环,其作用是组团之间的连接,因此s3起的作用更多连接瑞安与塘下段与温州站的连接,而真正的重点瑞安与主城区连接可以通过s1和s2的换成达到相同的目的,所以s1s2m1可以打通北往南,东往西,目前各个重要组团之间的连接,换句话说,拿温州北和市区核心段对比瑞安非核心段,哪个比较重要,一目了然

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 楼主| 发表于 2019-2-14 22:30:52 | 显示全部楼层
温老头 发表于 2019-2-14 21:40+ v* j5 B" n. c$ |2 U4 e
轨道交通成网很重要,可是温州的轨道交通s线只是做了一个闭环,其作用是组团之间的连接,因此s3起的作用更 ...

" f6 z4 d$ ~% M+ t- kS2并没经过瑞安中心城区,S2沿线荒凉得可以,S2对瑞安中心城区意义并不是太大。

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发表于 2019-2-14 23:13:11 来自手机 | 显示全部楼层
张三李四 发表于 2019-2-14 22:307 h6 R/ P* t" {
S2并没经过瑞安中心城区,S2沿线荒凉得可以,S2对瑞安中心城区意义并不是太大。

0 y: ~; ?- f# w/ X噢?我说的瑞安城区是指城区,不是城郊噢,s2和s3都有过瑞安老城区,区别在于城郊的位置,只是单单拿这一段的区别加上塘下(塘下我承认很重要),但是跟温州北加上永嘉和市区核心段相比,肯定比不过,我只是把m1和s3对比得细化一点,请不要回复问题时总是答非所问,这样的对话相当的无趣
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