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楼主: henry2961

[轨道交通] 温州s1线客流到底多惨8号有数据9号就没了

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发表于 2019-3-11 10:50:42 | 显示全部楼层
老油条 发表于 2019-3-11 09:33& H9 `; n8 t9 l' z
刚开始都难,尤其圈地模式,沿线商业住宅交通配套设施起来了,S2  M1通车了  数据才会慢慢好看起来
# _8 |6 z3 O0 X  n6 P. |# P: {
沿线居民叫苦不迭才是,上次坐S1,看到沿线旁有住宅贴出大字报 ,写着“吵”字,而且已经加了隔音罩了!建议大家买房的时候千万不要买很沿线的地带!
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发表于 2019-3-11 11:24:57 | 显示全部楼层
不经过市区,根本解决不了客流问题,哪怕是S2造好也一样。

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发表于 2019-3-11 11:56:09 来自手机 | 显示全部楼层
eddyyh1 发表于 2019-3-11 09:39# s; n2 U# T- \
那个站离医院还有2公里多的路,走走也要半个小时了。对客流影响不大。
  y1 b$ N5 z5 X# }
我的意思是二医那弄个轻轨站,附二,眼视光,儿童医院全窝在一起,每天都塞成什么样,

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发表于 2019-3-11 12:28:47 | 显示全部楼层
杭州萝卜 发表于 2019-3-11 11:56
& D! ^$ v/ ~) X+ ]9 S' [* k我的意思是二医那弄个轻轨站,附二,眼视光,儿童医院全窝在一起,每天都塞成什么样,
1 S) V8 O0 q9 B2 k
那地方堵主要是两条段头路,交通不畅,另外地下停车场奇缺。以后龟湖水乡建好了估计更堵

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发表于 2019-3-11 14:22:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 love1227 于 2019-3-11 14:27 编辑
$ q. v/ @8 Y  u* P3 n- ^6 C7 ]. z+ T# w; N+ @% {2 n4 i
温州S1客流强度真的是太尴尬了,真的估计再也不会有任何地方客流强度比温州低了吧,0.05诶

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发表于 2019-3-11 14:28:50 | 显示全部楼层
请几个相关的辛苦协调以下,BRT1号延申到惠民路站广场,其他BRT也尽量进或者靠近S1沿线站。就这么简单!

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发表于 2019-3-11 14:36:05 | 显示全部楼层

! G) A* [& H. `" ^
* B% [! B3 B! |+ |3 o: V# R, P建议S线出站半小时内坐公交对折,反之亦然

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发表于 2019-3-11 14:50:01 来自手机 | 显示全部楼层
杭州地铁出站好像是一个小时内换乘公交免费,温州要他延伸个公交到s1站都不肯。

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发表于 2019-3-11 14:52:10 | 显示全部楼层
这样S2 S3进度会加快的

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发表于 2019-3-12 11:52:40 | 显示全部楼层
aa9797225 发表于 2019-3-10 18:46
' Y2 p0 A$ M* Z1 {- O0 B* M别神话机场段
  Z4 n2 e7 }+ z$ n3 R: [0 r
我前天看了荣哥的世界温商发言,荣哥是被温州人硬生生赶走的。现在温州的很多项目都是荣哥那会上马的。包括S线。但是S线规划在当时是超前,在现在感觉滞后了。除非S2线通车,然后M1线通车,这样的组合,才能把整个温州串起来,让人口流动起来。

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发表于 2019-3-12 12:15:06 | 显示全部楼层
易风行 发表于 2019-3-10 18:372 b4 E* ^% ^7 B! @7 D8 O( d
S1 还不知道要亏空多久,越来越感觉是形象工程了,主要是这个车的站点几乎没有吸引力,就算机场站通了,也 ...
/ S! P1 _4 A9 b: [! ]: |7 q; A0 q
城市交通亏也是没有办法的,特别是轨道交通,有几条是盈利的?就像现在的公交系统,也是没有盈利的吧

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发表于 2019-3-12 12:40:05 | 显示全部楼层
liuhuaite 发表于 2019-3-12 11:52
1 F2 Q) b5 ?& {, ]* v! @( d我前天看了荣哥的世界温商发言,荣哥是被温州人硬生生赶走的。现在温州的很多项目都是荣哥那会上马的。包 ...
' e( X! Y: H, S  ?! F
是啊,很怀念他,他是怎么说的?确实他那时得罪很多小企业,不过到头来,这些小企业还是走向灭亡,现在不是小打小闹的时代了,荣哥的眼光还是很远的!

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发表于 2019-3-12 15:04:47 | 显示全部楼层
S2目前已经在开工了,希望进度快点,M1今年上报,成功的话,明年开建。S线是做市郊的,人流肯定不大的,要想人流大还是要M线,走市区内的。S+M才能体现正常的人流。 S线需要二期,才能进一步拉近市郊的距离。

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发表于 2019-3-12 15:42:59 来自手机 | 显示全部楼层
希望2025有s1s2m1

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发表于 2019-3-12 22:57:41 来自手机 | 显示全部楼层
公交配套太差,新桥下来一个人都没有不要说车子了,我都要开车去坐S1,简直笑话

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发表于 2019-3-12 23:45:17 | 显示全部楼层
mumumobile 发表于 2019-3-12 22:57! K) h& e, W, \
公交配套太差,新桥下来一个人都没有不要说车子了,我都要开车去坐S1,简直笑话

1 m' ]- `: H" Y) a. c$ d0 |4 p- d最大的问题,就算你去了S1车站你又能去哪?这是最大的问题

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发表于 2019-3-14 19:36:58 | 显示全部楼层
易风行 发表于 2019-3-12 12:409 Y: [4 Y8 |6 q5 r" F9 P. |, c4 U
是啊,很怀念他,他是怎么说的?确实他那时得罪很多小企业,不过到头来,这些小企业还是走向灭亡,现在不 ...
, G9 B; Y0 O5 s( ?1 a: {- x
http://news.66wz.com/system/2012/01/29/102980760.shtml 看一下

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发表于 2019-3-15 09:48:23 | 显示全部楼层
把医院、景点和大型综合体相互链接就有戏了

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发表于 2019-3-15 09:53:25 | 显示全部楼层
厌水鱼 发表于 2019-3-15 09:48. N5 _  B6 t% h7 Y/ U3 S
把医院、景点和大型综合体相互链接就有戏了
1 o, v5 v2 y; e- K  F
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发表于 2019-3-15 10:20:42 | 显示全部楼层
杭州萝卜 发表于 2019-3-11 11:569 Y" B/ B0 W9 w" S8 U5 l! r
我的意思是二医那弄个轻轨站,附二,眼视光,儿童医院全窝在一起,每天都塞成什么样,

+ }2 h( y  {' L* R) L道路流量问题只是其次,停车问题才是造成学院路拥堵的主要原因。医大应该对北面校区进行改造,增加地下停车,立体停车等,特别是儿童医院,即便开通轻轨,一般家长也会开车过来吧,毕竟不是每个家庭都住在轻轨旁边!

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发表于 2019-3-15 10:23:52 | 显示全部楼层
老火车站处理不掉是很大的败笔,好像M1是不是也改道,不连接老火车站了?温州每次在关键时刻就妥协,我也是醉!当领导的没有一个是荣哥一样的硬骨头,当初荣哥为了温州大拆大整,得罪好好多人,现在已经没有这样的人物了!

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发表于 2019-3-15 10:26:27 | 显示全部楼层
爱在纱帽河 发表于 2019-3-11 12:28& }. Z8 q! ]* ?" x3 R
那地方堵主要是两条段头路,交通不畅,另外地下停车场奇缺。以后龟湖水乡建好了估计更堵
3 Y! z1 }" }5 H. k$ |/ j4 `/ |
之前论坛里有网友提出来,附二医到民航路这段实行单行道同行,可以暂时解决道路流量大的问题,但是停车问题不解决的前提下,增加行车道增加流量反而适得其反!至于龟湖水乡的建设是不是会加剧学院路的停车压力,这样看政/府的决心了,比如建大型大容量的地下停车场,整个龟湖水乡整体建2~3层的地下停车场,基本可以满足附二医的停车需求,如果附二医南面也棚户区改造的话,也可以提供一些停车位!

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瓯海琪琪 发表于 2019-3-11 14:501 `" `9 b/ L! S& o. T6 M/ d# A
杭州地铁出站好像是一个小时内换乘公交免费,温州要他延伸个公交到s1站都不肯。
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S1的购票制度无语了,只能自动购票机购买,不能人工购买。。。

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发表于 2019-3-15 11:18:47 来自手机 | 显示全部楼层
kaaaak 发表于 2019-3-15 10:29, Z: i$ E1 H& |$ v1 j8 u! H- C
S1的购票制度无语了,只能自动购票机购买,不能人工购买。。。
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外地很多城市现在也这样。

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发表于 2019-3-15 12:08:57 来自手机 | 显示全部楼层
kaaaak 发表于 2019-3-15 10:26
  a' A$ G# M; h8 V: c* E; z之前论坛里有网友提出来,附二医到民航路这段实行单行道同行,可以暂时解决道路流量大的问题,但是停车问 ...
# S& D9 x. Y" w" H7 V0 h/ G2 `
放心,蒲鞋市这一带非拆不可。。。

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发表于 2019-3-15 12:28:40 | 显示全部楼层
河洛易生 发表于 2019-3-15 12:08
2 K, Q7 _9 H: ?" u. u放心,蒲鞋市这一带非拆不可。。。

9 d& j* M* M1 s9 I" U$ O龙湾附二医新院都快开业了,那边停车肯定方便,谁还跑市区啊,到时候学院路通畅的很
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