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热搜: 温州 城建 S1 S2 M1
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楼主: roy911

[轨道交通] s1客流晚高峰情况

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发表于 2019-11-7 15:43:47 | 显示全部楼层
瓯江 发表于 2019-11-7 14:52
! w# _1 V0 i0 n2 r/ P* i9 Q! f三线。7 o  x4 t5 @3 b

6 A' {% B5 v* z* l' C3 j, c个人从不承认什么新一线,这只不过是某家媒体自己排的而已。既然有新一线,那是不是还要有新二 ...
7 y8 }, p! n$ T" t2 D
不是二线吗

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发表于 2019-11-7 15:58:01 来自手机 | 显示全部楼层
龙湾土著 发表于 2019-11-7 13:33" `2 i2 O/ r& g) p/ L+ ~8 x
其实更希望的是温州火车站能建起来开通,这站点很重要,有质变的决定
; l7 H) M3 i) m
新的火车站阿不知道在哪张纸上,火车站大概率要跟m1同一进度了

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发表于 2019-11-7 16:45:04 来自手机 | 显示全部楼层
2215138867 发表于 2019-11-7 15:43
9 `) @& [+ G1 D不是二线吗

% z, Y8 h# ]/ t; T# B. C4 U北上广深一线,其他副省级城市加苏州,长沙二线,其他都三线及以下

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发表于 2019-11-7 16:53:41 | 显示全部楼层
我就觉得温州地铁挺方便

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发表于 2019-11-7 18:24:42 | 显示全部楼层
温州站这一站应该算是目前处境最尴尬的站了,作为近期唯一一个市区换乘站,承担S1 S3 M1三线换乘的唯一换乘站,现在拆也不是,建也不是,不知道该怎么处理

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发表于 2019-11-7 18:38:32 来自手机 | 显示全部楼层
S1线及方便又省钱

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发表于 2019-11-7 19:34:53 | 显示全部楼层
龙湾土著 发表于 2019-11-7 13:33
% p) {2 S( F, i. F7 s# T其实更希望的是温州火车站能建起来开通,这站点很重要,有质变的决定

9 n, C  \2 h! R0 g* E# i" T夸张了,火车站是重要,但想要逆转S1基本上不可能。3 L& ~1 i; o8 {# m

5 T  J$ S6 W# B1 H) d火车站开通了客流量也最多就奥体中心或温州南的水平。
+ a* G/ n- [! }! e) c& B% p& m4 r1 t; U4 M3 H1 f
现在普列的客流可以忽略不计了,顶多辐射一下下吕浦的居民。

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发表于 2019-11-7 19:35:46 | 显示全部楼层
河洛易生 发表于 2019-11-7 14:516 w  d/ f6 [2 ^, ~% _
温州火车站真的很重要,如M1在火车站没有搬的情况下,M1与S1如何换乘?

% A: k. P# x; M* n# t0 \火车站是重要,但想要逆转S1基本上不可能。
" T, ?9 `# d1 M9 z3 b' r8 Q
5 X6 }" u5 d2 Q5 s6 Q9 L火车站开通了客流量也最多就奥体中心或温州南的水平。
- ^  [: K9 H) D! E' r
- q) r0 n( D+ F) \7 @现在普列的客流可以忽略不计了,顶多辐射一下下吕浦的居民。

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发表于 2019-11-7 20:09:51 | 显示全部楼层
s1舒适程度确实很好

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发表于 2019-11-8 00:29:05 来自手机 | 显示全部楼层
浙C 发表于 2019-11-7 19:34
+ w  d& I; ^' c+ w夸张了,火车站是重要,但想要逆转S1基本上不可能。
0 l8 P! ?. G5 W, x9 N" ]
0 J7 C% w6 L: W9 R  }: P火车站开通了客流量也最多就奥体中心或温州南的水 ...

5 }: k6 C7 Q0 _. l# p: _自己脑补多了吧,本人说的质变不是量变,看清楚在发表

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发表于 2019-11-8 08:23:13 | 显示全部楼层
xyz 发表于 2019-11-7 10:38
7 J" d4 T% F( k  \* F3 ?# I: Z1 U  NS1线经过这些天的观察。客流量排行应该是如下的:
6 j- e. O, x: b% M& P- L
  g+ z( J. x, H9 I9 W永中站、动车南站、奥体站应该排名前三甲

( q2 X6 a- U3 V, ^7 H  O- U新桥站、德政站、惠民路站周边未开发的关系很大。

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发表于 2019-11-8 08:43:03 来自手机 | 显示全部楼层
河洛易生 发表于 2019-11-7 11:328 [1 `/ A: z% f* b/ r
前几天头条发了条温州地铁的视频,然后一些人现在跳出来说温州哪有地铁,哪有地铁。然后有些人说是轻轨轻轨 ...

3 i0 L4 c5 S/ u; a: e叫市域铁路,不叫轻轨也不叫地铁。

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发表于 2019-11-8 11:49:37 | 显示全部楼层
xyz 发表于 2019-11-7 10:38
: ~# Q* ?7 C, {S1线经过这些天的观察。客流量排行应该是如下的:, C3 ]% w0 @  _3 P* o: f4 A' f/ _5 S

6 Q* I0 f- D; ]& ?: ^; E9 Y- O永中站、动车南站、奥体站应该排名前三甲

' {) z, Y$ `& I' x2 z3 i) ^应该是中心城区的站去哪里。。。本身惠民路、德政就是市区南郊的位置,现在还属于开发阶段吧。那边的人出行还是北部市区为主

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发表于 2019-11-8 13:46:27 | 显示全部楼层
最近做过几次,人确实比以前多了很多,而且晚上人也不少了。

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发表于 2019-11-9 01:07:54 | 显示全部楼层
夜里路过S2乐清翁垟段 跟白天一样 几个点 灯火通明 卡车司机都不用睡觉的 卡车甚至比白天还多 太夸张

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发表于 2019-11-9 10:37:43 | 显示全部楼层
都连成网换乘才好

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发表于 2019-11-9 14:41:13 来自手机 | 显示全部楼层
会越来越好的

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发表于 2019-11-9 18:06:43 | 显示全部楼层
这样子看还行!!

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发表于 2019-12-5 13:51:09 | 显示全部楼层
轨道交通必须几条线同时建设!!一条一条蜗速建设实在不行

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发表于 2019-12-5 19:05:14 来自手机 | 显示全部楼层
还是可以的 加油吧

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
本来奥体中心、永中、机场三个站都是地下运行,可视为体验地铁。

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
xyz 发表于 2019-11-7 10:38
7 i* ~7 |+ z! v% XS1线经过这些天的观察。客流量排行应该是如下的:
5 N: J. |" j; N  |0 s+ a) W# b5 r1 Y1 K3 G0 n9 Y
永中站、动车南站、奥体站应该排名前三甲
; w3 o$ I1 u6 B, C; \( X1 u; Z
这些中心城区站一点都不方便,去新桥站

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
2215138867 发表于 2019-11-7 15:43
  H" a: X/ f/ ~4 s不是二线吗

  P% ?4 j) c9 C. t$ n准确说,温州应该是带着一些二线 城市特征的三线城市。

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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
中国官方甚至包括任何大型排名机构从未把温州列入过三线城市,最差也是二线弱,就个别温州黑自个儿把温州列成三线,真是不知所谓

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
瓯江 发表于 2019-11-7 09:15
- q( |! `# P7 s$ c  N1 _! `! \2 YS2线2022建成我看难

$ g1 \% u( \3 p& M; o- F% e4 q  r* j有什么难的 一期先试运营

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
东瓯缺 发表于 2019-12-6 20:20
5 B3 t9 q. G3 l中国官方甚至包括任何大型排名机构从未把温州列入过三线城市,最差也是二线弱,就个别温州黑自个儿把温州列 ...
# _' L) U" f0 k% _
现在的排名全部乱套了,有些人按较高的标准将温州列为三线,这并没有错,有些人按第一财经这个野鸡版本,将很多过去五六线的城市也排到三线。还将一些三线城市排到所谓的新一线。说温州是新二线。$ q: r6 O" l4 W" ]! ?8 Y$ r
杭州、武汉二线城市,温州二线尾三线头。

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
白鹿城府 发表于 2019-11-8 08:43
' ^" N2 k0 K8 o8 O  a% W叫市域铁路,不叫轻轨也不叫地铁。
. U/ N1 E# _7 e, ^, S$ l
温州实际上就是将市域铁路当地铁用,叫地铁比轻轨合适。你去百度一下济南的市域铁路R1线,S和R线都是市域,人家官方媒体大大方方的宣传地铁。温州官方不好意思叫地铁,记得有一次在车站LED屏了打了温州地铁还被很多人笑话。一些房地产广告公司都叫轻轨盘,慢慢在温州轻轨就成了S1线的代名词了。
2 v! s; J# s$ \; r! m9 ~1 h只有一些在大城市呆过,见识过很多地铁也是高架线路的人来温州出差会叫温州地铁,还有一些大型的导航公司的官方网站会将温州S1线叫温州地铁,比列高德,百度,掌上公交,凯立德等等。还有一些房产交易网站也是将温州S1称为地铁。其实中国没有几个城市有轻轨,印象中重庆的变轨轻轨。

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
刷银联卡或nfc1分钱的活动现在结束了。
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